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記者了解到，大北環(huán)工程線路全長.公里，自邯濟(jì)鐵路焦斌站引深圳到澳門運(yùn)輸公司收費標(biāo)準(zhǔn) 出，增建二線至桑梓店站，在鵲山水庫北側(cè)下穿石濟(jì)客專后并行
石濟(jì)客專，利用石濟(jì)客專四線橋跨越黃河。經(jīng)董家鎮(zhèn)，上跨規(guī)劃高速公路后，沿規(guī)劃高速公路東側(cè)南行，跨膠濟(jì)客貨線后，引入膠濟(jì)貨線設(shè)權(quán)莊站?！　〈蟊杯h(huán)本線共設(shè)置5個車站，其中焦斌、桑梓店站為既有站，董家鎮(zhèn)、權(quán)莊站為新建站，蘇家莊為預(yù)留車站。按照設(shè)計，大北環(huán)采用雙線模式，設(shè)計行車速度為公里/小時。設(shè)計年度貨運(yùn)量為，本線近期貨流密度萬噸，遠(yuǎn)期貨流密度萬噸。　　大北環(huán)是年個#重點計劃開工項目之一，是濟(jì)南市#條真正意義上控股的鐵路。工程完成后，邯濟(jì)鐵路、膠濟(jì)鐵
路以及京滬高鐵的貨車將不再經(jīng)過濟(jì)南市區(qū)內(nèi)，將大大提高鐵路的運(yùn)輸能力。　　和繞城高速一樣，將不以濟(jì)南為目的地的貨車通過繞城高速分流出去，提高市區(qū)的客運(yùn)能力，以濟(jì)南為目的地的貨物可以通過#的貨車站進(jìn)行接發(fā)，再運(yùn)進(jìn)市區(qū)。同為#會城市的西安也開辟了貨運(yùn)大北環(huán)線，貨運(yùn)不進(jìn)西安市區(qū)，緩解了西安市區(qū)內(nèi)客運(yùn)深圳到澳門運(yùn)輸公司收費標(biāo)準(zhǔn) 壓力?！　〈蟊杯h(huán)建成后將承擔(dān)德州和聊城與青島方向的直通貨物交流，緩解濟(jì)南樞紐京滬鐵路黃河橋區(qū)深圳到澳門運(yùn)輸公司收費標(biāo)準(zhǔn) 間的緊張狀況，對實施濟(jì)南市“兩翼展開、跨河發(fā)展”戰(zhàn)略，保證濟(jì)南地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展、保障樞紐物資交流的暢通起到重要的作用?！　≈?img src="/20191029/143.jpg">
得注意的是，大北環(huán)在桑梓店以及董家鎮(zhèn)都設(shè)了站點，其中董家鎮(zhèn)還要建設(shè)貨運(yùn)中心?；疖嚢沿涍\(yùn)走，自然貨物就集中在此地，未來大北環(huán)周邊尤其是董家鎮(zhèn)周邊將會發(fā)展成濟(jì)南新的物流中心。
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