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極大地提升了快遞的效率。以蜂鳥、新達達、美團等以外賣起家的同城即配平臺已經探索出了一種新的同城即配模式。1)在長途落貨方面，城配企業與快運企業合作會逐漸增多?？爝f的倉配型會逐步提升，但有其天花板，多樣化的消費需求增加前置倉成本，快運會趨于快遞化。

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無論是同城配，落地配，還是加盟型網點，問題
關鍵還是靠人去服務!如何能做好派送時效，又能做好服務質量，筆者覺得才是各大公司該認真思考的問題!否則，末端體驗不好，我們怎么創新也難讓客戶滿意!城市精細化管理的天平上，分處兩端的安全與效
率怎樣取得平衡。

大型零售企業銷售情況明顯好轉，實體零售出現結構性回暖跡象，便利店增有尤為明顯。傳統電商巨頭阿里巴巴和京東均開始布局線下業務，對零售
渠道的整合的典型代表為阿里的零售通和京東的新通路。均改變了
原有多層批發轉運的走貨模式，線上與線下結合，平臺直供銷售終端。

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不過，目前代收點還不密集。快遞員業務量繁重，人員不足與龐大的快遞數量產生了矛盾?？爝f代收緩解了物流壓力，給快遞員和用戶都帶來了方便。然而，目前快遞代收業務仍難稱完善，除了前文所說的一些問題外，各種代收方式還存在一個共同問題——收件人無法親自開箱驗貨。

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