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狂歡節將鳴鑼開場，汽車行業也不例外，年---，江鈴福特開啟11.18購車節活動，萬福利瘋狂開搶。屆時江鈴將用---產品、熱情的服務迎接各方尊貴來客，還有多重豪禮，不用搶預付紅包、能量紅包、理想金等各種考驗算法的優惠券;也不用花光畢生運氣轉錦鯉。

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尤其是聲控的概念給行業帶來了新的亮點。終端廠商開始關注產業鏈，尤其是重視4s店。車聯網行業也不再保守，跳出了既有的框框，開始大膽地借鑒移動互聯網的經驗，并開始探討如何打造車聯網的生態系統。這個階段后裝市場的產品形態可謂是百家爭鳴，百花齊放。后裝市場的產品有終端自帶通訊功能的產品;有以藍牙為傳輸介質的產品;有以link為技術流的產品;有傳統的如gps車載終端這種黑盒子類型的產品;甚至還有以obd車輛遠程診斷加手機app的產品形式。

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另外，車聯網不能完用互聯網模式，
車聯網與互聯網不同，互聯網允許不斷地試錯，但車聯網不允許試錯。因此，我們在研究車聯網的時候，需要站在用戶的角度，回歸到車聯網的價值本身。目前國內車廠主導的車聯網平臺，無論是合資品牌還是
自主品牌，聽起來很多，但真正有一定用戶規模的卻少之又少。