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(記者 鄭璜 通訊員 洪佳盛 殷冷媛) “關檢合并后,整個通關

流程將節#約%的工作量。”在近日福州海關舉辦的政策宣講會上,福州成美貨運代理有限公司總經理傅仙娟感慨良多,“新#新變化,口岸通關愈發給力,我們企業在國際市場競

爭中也更有信心。” 記者從福州、廈門海關獲悉,4月日原出入境檢驗檢疫系統統一以海關名義對外開展工作,并全面啟動“一次查驗”工作后,各領域的作業環節都實現不同程度的簡化。 貨物通關流程由原先的串聯式改為并聯式,企業通過“單一窗口”實現#報檢的錄入與申報,接受現場海關的“一次查驗”,同時完成對貨物的查驗和檢驗檢疫,憑海關放行指令提離貨物,實現“一次放行”。 據統計,#施行1個月以來,福州關區進口平均通關時間為6.小時,較整合前1個月下降.%;出口平均通關時間保持在0.小時的較高水平,繼續#于全國平均水平。家企業通過“單一

窗口”進行申請,同時取得#報檢資質,改變了過去兩頭跑、兩頭申請的辦理方式,獲頒雙證時間較原先縮短了近深圳到南京運輸專線公司每公斤多少錢 %。 通關作業流程的優化也為企業節#了不少運營成本。傅仙娟告訴記者:“使用&l#uo;單一窗口&r#uo;#報檢后,企業節#了原有的使用其他軟件報檢的軟件平臺費用;實施一次查驗后,企業節#了%的人深圳到南京運輸專線公司每公斤多少錢 工及其他口岸查驗成本費用。” 在提升貨物通關效率的同時,廈門海關以改善進出境旅客通關體驗為發力點,將原有的8個旅客進出境通關環節整合優化為衛生檢疫、申報、現場調研、查驗、處置5個環節,現場監管檢查設備統一使用,行李物品只接受一次查驗。與此同時,將原來3個飛機登臨監管環節優化整合為檢疫處置、登臨檢查2個環節,使飛機落地后、起飛前的各項準備時間再縮短%。 下一步,福州、廈門海關將抓住優化職能這個關鍵,進一步創造通關效率更高、通關成本更低、監管更加嚴密、服務更加優化的營商環境。
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