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尤其是聲控的概念給行業(yè)帶來了新的亮點。終端廠商開始關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是重視4s店。車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也不再保守，跳出了既有的框框，開始大膽地借鑒移動互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)驗，并開始探討如何打造車聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)系統(tǒng)。這個階段后裝市場的產(chǎn)品形態(tài)可謂是百家爭鳴，百花齊放。后裝市場的產(chǎn)品有終端自帶通訊功能的產(chǎn)品;有以藍牙為傳輸介質(zhì)的產(chǎn)品;有以link為技術(shù)流的產(chǎn)品;有傳統(tǒng)的如gps車載終端這種黑盒子類型的產(chǎn)品;甚至還有以obd車
輛遠程診斷加手機app的產(chǎn)品形式。

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是真正實現(xiàn)了特多、特快、特好、特省的四特產(chǎn)品，您用起來放心更安心。福特全順作為歐系輕客的，目前旗下有福特新全順、新世代全順兩個系列車型，以福特新全順為例，福特新全順定位為歐系高端輕客，是基于同一個福特的理念指導(dǎo)，經(jīng)由福特全球團隊成員與江鈴工程團隊共同努力下而誕生。

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從年開始，終端廠商開始陸續(xù)推出了安卓車機，因為是采用安卓操作系統(tǒng)，所以基本都以安命名。以往熱炒的一鍵通及實時路況已不再成為亮點，因為基本上每家都有類似的一鍵通功能，至于實時路況，由于數(shù)據(jù)源的問題遲遲無法全面推廣。保養(yǎng)提醒，遠程診斷等與安全車生活有關(guān)的內(nèi)容成為新的選擇。

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無論是車廠主導(dǎo)的如onstar、
g-book以及inkanet，還是后裝市場的產(chǎn)品形態(tài)，沒有哪家企業(yè)能繞過這兩大功能。在這個階段，不少產(chǎn)品已經(jīng)可以較穩(wěn)
定的實現(xiàn)一鍵通、實時路況、車友位置等功能，但由于操作系統(tǒng)的局限性，大多數(shù)的終端都是通過一路摸索、改造而成。

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