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雙11期間，不少網友都被驚艷的無人快遞倉刷了屏
，然而快遞的后米路程，現在仍然要依靠快遞小哥的電動三輪車和雙腳才能走完。智能化、無人化，或許是解決后米問題的良方。人工智能支持代收驗貨，無人機隨時送貨，也許會在不久的將來成為現實。

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自己家小區的物業、小區門口的超市代收快遞要收費，每件快遞收1元至2元不等，網友雖然對收費的合理性產生質疑，但苦于白天確實沒有條件親自收快遞，只能認頭交錢。如今，不少小區擁有智能快遞柜，快遞可以暫存在快遞柜中，等待主人下班回家再取。
由于取件需要取件碼。

倉儲主要是指物資從進入倉庫到被重新發出這一階段的運動過程，包括物資入庫、檢驗、碼放、儲存和出庫的物流過程。倉儲過程業務多樣，管理手段非常復雜，有利于實現集約式經營并提升經濟效益。我國倉儲物流正從自動化向智能化升級。隨著我國工業和經濟的發展，倉儲業的現代化要求也在不斷提升。

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對于那些出港貨小于進港貨的服務型網點來說，能夠掙到錢也就能安心做好配送服務。如果新網點出發貨少，天天派送又虧本，加盟型網絡平臺幾乎都是靠以罰代管。但是罰款的結果配送客戶體驗還是上不去。罰急了就退網。平臺網點的不穩定也會影響平臺的發展。如果換個方式。

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