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以城配市場為例，雖然統倉統配、倉配一體等等熱詞不斷，1.市場主體及配送需求高度分散，當前的城配行業中，活躍著10萬家以上的三方物流公司和1萬家以上的城配公司，2萬家左右的廠商自有車隊，但主要的配送企業多以中小型的車隊或小型城配3pl為主。
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實現了量級的爆
發式增長。門店、電商、移動、電視等等，渠道更加多元化，消費者基本實現了隨時隨地購物的便利性，可以說只要有屏幕和網絡的地方，都可以達成商品的交易。未來，隨著ar/vr技術的進一步成熟發展，消費場景將實現真正的無處不在，所見即所得。
個體業務規模非常有限。同時，城配市場擁有同城貨運司機萬人，是出租車司機的7倍，而電商帶來的貨源及收貨人也是高度分散在城市各個角落。由此，由于缺乏有效管控手段，城配車輛、司機、貨主、收貨人以及城配企業長期處于高度分散狀態，無法有效集約。
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并引入了冷藏柜存儲綠葉蔬菜以保持賣相新鮮，周圍靠墻的一圈貨架才是零食、日用品等預包裝商品。在商品結構調整之外，有些便利店還玩起了互聯網+，想和電商爭一爭市場。以思源生鮮便利店為例，他們在門口貼了幾張二維碼，周邊的居民在購物之余，可以掃二維碼加群。
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阿里巴巴將不再提電子商務，純電商時代會很快結束，必須打造新零售，讓
線上、線下與物流結合，將物流公司從比誰做得更快向消滅庫存，讓企業庫存降到零轉變
。在阿里ceo張勇看來，新零售就是電商的第三階段，整個新零售下一個階段是不僅把互聯網看成銷售通路。
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