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中國出口集裝箱運輸市場周度報告 (.4.）　　本周中國出口集裝箱運輸市深圳到運城物流貨運公司,安全可靠 場總體需求依舊處于恢復態勢，由于各地區近期經濟表現有所差異，不同航線運價走勢出現分化，綜合指數小幅上漲。4月日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為.點，較上期上漲0.9%。　　歐洲航線，據研究機構Markit發布的數據顯示，歐元區3月綜合PMI終值.2，創年1月以來新低，顯示出歐洲經濟復蘇步伐后勁不足。近期貨量一直保持恢復性增長，但增速比較緩慢，加之運力投放逐步增加，供需基本面并未能得到有效改善，上海港船舶平均艙位利用率徘徊在%左右，市場運價走低。4月日，上海出口至歐洲基本深圳到運城物流貨運公司,安全可靠 港市場運價（海運及海運附加費）為美元/TEU，較上期下跌5.2%。地中海航線，市場情況基本與歐洲航線類似，整體供求關系較歐洲航線略顯疲軟，上海港船舶平均裝載率在%左右，運價小幅下跌。4月日，上海出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附
加費）為美元/TEU，較上期下跌2.6%。　　北美航線，據ADP就業數據公司發布的數據顯示，美國3月ADP就業人數增加.1萬人，較前值增長，顯示美國就業情況繼續處于良好態勢，對當地居民消費及運輸需求保持增長態勢起到積極作深圳到運城物流貨運公司,安全可靠 用。本周貨量保持增長，供求關系良好，上海港船舶平均裝載率升至%左右，即期市場訂艙價格小幅上漲。4月日，上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為美元/FEU、美元/FEU，較上期分別上漲2.1%、2.0%。　　波斯灣航線，市場出現回暖跡象，運輸需求小幅增長，部分航商通過停航等措施控制總體運力規模，供求關系有所改善，上海港船舶平均裝載率升至%左右，市場運價企穩反彈。4月日，上海出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為美元/TEU，較上期上漲5.1%。　　澳新航線，整體市場表現低迷，運輸需求較為疲軟，雖然航商繼續控制總體運力規模，但未能有效改善供需基本面，上海港船舶平均裝載率徘徊在%左右，市場運價繼續走低。4月日，上海出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為美元/TEU，較上期下跌4.2%。　　南美航線，運輸需求繼續
保持增長態勢，供求關系略顯緊張，上海港船舶平均裝載率在%左右。受此支撐，部分航商提高訂艙價格，市
場運價大幅上漲。4月日，上海出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為美元/TEU，較上期大漲.7%。　　日本航線，本周貨量基本穩定，市場運價總體平穩。4月日，中國出口至日本航線運價指數為.點。
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