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6月日，北京云鳥科技有限公司（簡稱“云鳥科技”）在京舉辦了“‘梧桐計劃’‘雷鳥計劃’戰略生態發布會”，云鳥科技創始人兼CEO韓毅發表主題發言。會上邀請了多家云鳥企業合作伙伴代表出席會議并發言。與會代表圍繞“梧桐計劃”“雷鳥計劃”，就如何攜手共筑綠色城配生態發展進行探討。  ▲發布會現場  新零售、新經濟下，一切傳統的城配方式都將被徹底顛覆。中國新零售市場規模的年復合增長率正以%的速度在增長，預計年將達億元。  云鳥科技創始人兼CEO韓毅在“百萬運力升級”的主題發言中表示：據#統計局數據顯示，年底中國城鎮常住人口為7.億人；在新零售市場驅動下，為更好地滿足消費者、企業、#對城配提出的新的需求，云鳥科技通過升級自建萬運力，攜手家企業級客戶，發起“雷鳥計劃”“梧桐計劃”，共筑綠色城配生態,助力中國智慧城市發展。  中國物流產業已經到了資源整合和高質量發展的新階段。中國在世界銀行物流績效指數中排名第，大量車輛閑置、車輛利用率低、高昂的過路費等是物流成本占GDP高達.9%，高出國外5-6個百分點，僅相當于美國世紀年代的水平的重要原因。梧桐計劃、雷鳥計劃是云鳥科技圍繞城配市場需求升級運力服務體系，打造新零售下城配生態的新戰略。  ▲云鳥科技創始人兼CEO韓毅  云鳥科技通過“雷鳥計劃深圳到三門峽物流價格多少錢”，為企業客戶提供全部新能源車輛，車內預置車聯網設備，并配置云鳥司機學院穩定專業司機。預計年底，云鳥科技將在全國主要一二線城市投放使用輛新能源車，年底預計投放輛，致力成為中國大的新能源運力服務商。  梧桐計劃，即以城市配送為場景，以服務司機為核深圳到三門峽物流價格多少錢心，以車聯網技術和大數據處理平臺為保障，聯合主機廠商、銀行、保險、金融機構、車后企業、培訓機構等周邊優質供應鏈企業，共同建立#的車輛服務生態系統，為司機提供整車購買、租賃、車后、金融、保險、二手車交易的全周期服務。  隨著新零售的爆發，一
個圍繞“流量+場景體驗+交易+物流+供應鏈+支付+金融+大數據+智能智慧”的新商業生態順勢而成，誰離用戶越近、誰沉淀的物流運營數據和提供的供應鏈運營增值服務越多，越具有價值。在新商業生態驅動下，城配企業的鏈主地位和核心競爭力日益凸顯。  發布會上，北京云鳥科技有限公司創始人兼CEO韓毅攜手福田汽車集團副總經理陳青山、東風汽車股份有限公司新能源事業部總經理梅小明、地上鐵租車（深圳）有限公司CEO張海瑩、八匹馬租車品牌創始人楊志慧、車主邦(北京)科技有限公司聯
合創始人王陽、獅橋融資租賃（中國）有限公司董事長兼CEO萬鈞、#北京分公司重點客戶部總經理周心華等企業級客深圳到三門峽物流價格多少錢戶代表，共同啟動“梧桐計劃”“雷鳥計劃”。  ▲云鳥攜手企業級客戶代表，啟動“梧桐計劃”“雷鳥計劃”  城市物流車輛的新能源化、無人駕駛正在成為未來的發展趨勢，這些對商用車企業和物流供應鏈企業提出了更高要求。據統計，中國目前有萬卡車司機和萬輛卡車，大量車輛閑置，車輛利用率低；同時物流供應鏈企業有穩定的客戶需求，卻運力不足。運力的分散和無序發展造成了資源的大量浪費，物流產業降本增效潛力巨大，中國物流產業已經到了資源整合和高質量發展的新階段。  云鳥的未來綠色城配生態戰略主張與福田汽車未來戰略構想不謀而合。福田汽車集團副總經理陳青山表示：福田汽車創新性提出“向新
能源汽車轉型和向工業4.0轉型”的戰略目標，要以物聯網、大數據及云平臺為基礎，構建以客戶為中心的生態系統。  汽車后市場包羅萬象。福田汽車在汽車后市場有得天獨厚的優勢，在整車銷售、售后服務、配件、金融保險及二手車市場已經建立起運營體系和形成規模效應，為萬保有客戶提供及時響應。云鳥提出進軍汽車后市場，構建車輛使用、金融和司機服務三大板塊，福田汽車愿意在服務、配件、金融和二手車領域與云鳥展開廣泛的合作，相互滲透，共同構筑汽車后市場的發展新生態。  ▲福田汽車集團副總經理陳青山  獅橋融資租賃（中國）有限公司董事長兼CEO萬鈞以“協同”為主題，詳細闡述了獅橋與云鳥在數據科技、企業服務能力、線上線下融合等方面的諸多“協同”優勢。萬鈞表示：獅橋是商用車領域大的#第三方金融服務商，也是云鳥非常重要的戰略合作伙伴，本次“梧桐計劃”也為雙方提供了更大的合作空間。  ▲獅橋融資租賃（中國）有限公司董事長兼CEO萬鈞  年，終結連續數年的下滑，中國輕卡市場上漲%，上牌量達到萬輛。城配物流行業的升級和新能源車大規模運用起到了極大的促進作用。萬鈞預測：隨著商用車金融服務體系逐步發展，輕卡購置的金融滲透率將從年的%，到年上升到%。全國城配市場有著  萬輛的保有量，而純電動物流車當前市場滲透率僅有2％，作為終端配送物流車，純電動物流車替代傳統燃油物流車擁有巨大的市場容量。
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