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長江內河現有船舶將完成改造，改造后仍達不到新的環保標準要求的，限期予以淘汰。年年底前，長江干線、西江航運干線和京杭運
河水上服務區和待閘錨地基本具備船舶岸電供應能力。發布會上，部發言人吳春耕、毛健同部海事局副李世新就有關主題回答了記者提問。
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并取得積極成效。6月8日，與在高鐵上的談話，充分肯定了交通運輸工作的成績，進一步明確了交通運輸部的職責定位，體現了對綜合交通運輸發展的一貫要求。多次對綜合交通運輸發展作出重要指示，這次再次提出要做立體規劃門對門服務、綜合起來考慮、用#合理的交通工具，對交通運輸部做好綜合、立體交通運輸規劃和發展指明了方向、明確了路徑。
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交通運輸部重點將推進珠三角、長三角、環渤海(京津冀)排放控制區、沿海及內河主要港口岸電設施建設。到年年底前，長江干線、西江航運干線和京杭運河水上服務區和待閘錨地基本具備船舶岸電供應能力，沿海主要港口50%以上泊位具備向船舶供應岸電的能力。
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交通運輸部發言人吳春耕表示，交通運輸部高度重視綜合交通運輸體系建設。近年來，聯合有關鋼結構制造部門先后制定了<十三五現代綜合交通運輸體系發展規劃><長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃(—年)>等文件，對各種運輸方式統籌協調發展進行了部署。
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