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從“#大港”向“#強港”，作為海上絲綢之路起點港的寧波舟山港將打造四大樞紐，全方位融入“一帶一路”建設。　　6月日，浙江#海港集團、寧波舟山港集團董事長毛劍宏在“海絲港口國際合作論壇”上接受包括#財經在內的媒體采訪時表示，寧波舟山港將秉承獨特的#基因，攜地理區位優勢和自貿區政策紅利，努力提升在國際港航合作中的參與度、連接度和影響力，實現從“#大港”向“#強港”的二次轉型。　　寧波舟山港是中國盛唐絲綢之路重要起點港，也是宋元明時期重要對外港。##年以來，寧波舟山港實現了由區域性貨港（寧波）和漁港（舟山）到#“#大港”的華麗蛻變，成為了舉世矚目的浙江名片。　　寧波舟山港由鎮海、北侖、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六橫、岑港、洋山等個港區組成，現有生產泊位座，其中萬噸級以上大型泊位座，設計吞吐能力7.億噸，是中國#大型和特大型深水泊位多的港口；集裝箱吞吐能力萬標箱，集裝箱遠洋干線條，居全國前列。　　截至年2月，寧波舟山港已與多個國深圳到漢中物流價格每公斤多少錢 家和地區的多個港口架起貿易通道，開辟航線條，其中遠洋干線條，勾勒出港通天下的航線網絡。　　面對“一帶一路”建設機遇，毛劍宏表示，寧波舟山港將打造國際港航物流樞紐、國際貿易交易深圳到漢中物流價格每公斤多少錢 樞紐、國際產能合作樞紐和國際航運服務樞紐。　　毛劍宏說，港航物流設施的#和聯通是寧波舟山港打造#強港的基礎性支撐，我們將優化現代化綜合樞紐港運輸體系，優化集裝箱和鐵礦石、石油及制品、液體化工、煤炭、糧油等主要貨種運輸布局，實現物流港、智慧港、綠色港設施轉型升級，不斷提升港口中轉樞紐功能；優化港口集疏運和多式聯運體系，推進集疏運通道擴容擴能和海港、陸港、空港、內河港聯動，形成各種運輸方式合理分擔、便捷高效的集疏運結構，大力發展江海聯運、海鐵聯運、海空聯運；持續優化國際化物流組織體系，加快將義烏國際陸港打造成輻射全國、聯通全球的現代化物流中心。　　大宗商品貿易的#合作是促進全球貿易#化便利化、建設#型世界經濟的需要。對此，毛劍宏表示，將全力建設國際油品儲運加工基地，依托舟山綠色石化基地和油品儲運基地，加強與國際油商合作，撬動浙江自貿區油品儲運交易邁向國際化；建設鐵礦石亞太分銷中心，依托以鼠浪湖為核心的鐵礦石碼頭布局，深化與國外鐵礦石巨頭的混配礦合作，做大礦石分銷；建設糧油集
散貿易加工中心深圳到漢中物流價格每公斤多少錢 ，依托老塘山等地糧油集散貿易加工功能，建設國際糧油產業園區；全力建設大宗商品交易中心，推進電子交易和現貨交易。　　在“一帶一路”的港產城融合領域，毛劍宏表示，推動海外經貿合作平臺建設，推廣#義烏迪拜直通倉和“一帶一路”迪拜站示范項目，謀求在“一帶一路”沿線多點運用，提升港口國際化經營水平；推動物流地產發展，利用港口項目緊貼中心城市的基礎條件，重視高端物流與物流地產融合發展，推動以港興城，謀求以城促港，為港口參與“一帶一路”
產能合作創造優良后方條件。　　在談及寧波舟山港目前的發展短板時，毛劍宏表示，航運服務的#發展依然有待加強。對此，寧波舟山港已有相應的布局。　　“我們將加快建設海事服務基地，打造東北亞保稅燃料油加注中心、國際配礦
貿易中心，做強浙江船舶交易市場，開展外輪服務、船員服務等基地建設；聯手港口城市，以寧波舟山國際航運服務集聚區為核心，吸引港航服務企業和機構入駐，發展航運保險、航運仲裁、海損理算、航運交易、航運金融等航運服務；加快升級“互聯網＋”應用服務，打造浙江海港信息中心，推動完善海上絲綢之路指數體系，提升絲路指數國際影響力。”毛劍宏稱。
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