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以開放心態和融合發展的理念，推進多式聯運樞紐型物流園建設。濟南局物流園建設開發起步于年，開工建設的1
5個物流基地已投產運營11個，其余4個計劃年底全部建成投產，網絡布局初
步形成。新組建10個物流園公司，勠力同心抓建設開發已形成規模，正處于由規劃布局和建設開發轉向招商運營、滾動發展的新階段。

為建設活力青島、美麗青島、魅力青島做出積極貢獻，為特殊監管區域的整合優化探索新路徑，為國際海洋港口建設和海洋強省建設增添新優勢。當天儀式在位于同江路上新建的三期封關閘口附近舉行，隨后嘉賓們見
證了輛車進出閘口。當一輛滿載貨物的車輛抵達閘口后。

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成都板材班列發送13列2.02萬噸，到達商品車3.2萬輛，油品列，車97.4萬噸。齊河物流基地1-6月發往蘆臺敞頂箱班列16列3.2萬噸，到黃島的海運箱班列52列2.7萬噸，前6個月實現商品車到發輛。平原物流基地發往煙臺敞頂箱化肥班列、到黃島的海運箱班列如火如荼。

要求山東實施更加積極主動的開放戰略，充分利用沿海地理位置優勢，努力塑造開放型經濟發展新優勢。作為我國對外開放的先行區和試驗田，青島前灣保稅港區在爬山過坎的關鍵期，順利完成封關運行，有效整合保稅區、保稅港區、保稅物流園區和前灣港，為進一步促進區域轉型升級、實現新舊動能轉換創造條件。

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