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國際航運公會（ICS）#E#en Poulsson近日表示，讓航運達到更環保的目標可通過很多舉措去實現。　　這一過程的關鍵點包括：轉向使用更少污染排放的清潔燃料，以及通過降低二氧化碳排放甚至采用零碳燃料減少環境污染。　　Poulsson指出，在國際海事組織（IMO）提出到
年碳排放量較年至少降低
%的情況下，人們廣為宣揚的液化天然氣（LNG）的使用有其局限性。“液化天然氣肯定是一個臨時解決方
案，而且是一個很好的解決方案，但我不認為這是一個長期的解深圳到固原物流費用,直達各#市縣決方案。” Poulsson認為，雖然液化天然氣在燃燒時不會排放二氧化硫，被視為一種更清潔的燃料，這是實現年硫排放上限的一個很好的解決方案，但是，它在燃燒過程中仍然會產生二氧化碳。　　關于缺乏低硫燃料的問題，Poulsson說：“我從新加坡的石油公司以及其他
相關方得到的信息是，在時機成熟時將會得到低硫燃料。”Poulsson指出，盡管航運深圳到固原物流費用,直達各#市縣企業對各自的計劃仍持模糊態度，但有信心在必要時提供這些深圳到固原物流費用,直達
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