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深圳到郴州物流公司,提供門到門服務        太平洋航運行政總裁貝律銘對今年干散貨運市場持審慎樂觀態度。太平洋航運（）行政總裁貝律銘昨于記者會上表示，#季干散貨運需求上揚，部分原因是由于中國在1月至2月期間，對干散貨運商品的進口量錄得9%的強勁增長。對于美國及中國正實施及提出的貿易關稅措施，他認為對公司及整體干散貨市場不會構成大影響，因有關影響大
部分會#散貨供應的正面基本因素及全球干散貨貿深圳到郴州物流公司,提供門到門服務易整體增長所抵消。中美#短期影響微貝律銘續指，受惠近日油價上升，令客戶傾向減低貨船速度，令貨運供應緊張，帶動貨運租金上升。他預計，在經濟增長及商品需求正面下，對今年干散貨運市場持審慎樂觀態度；如果盈利回復一深圳到郴州物流公司,提供門到門服務定水平，將會恢復%派息比率。對于中國早前宣佈計劃對美國大豆及其他農產品等進口貨物征收報復關稅，貝律銘指美國于年出口至中國的大豆數量僅佔干散貨海運總
貿易的0.6%，該類大豆多利用巴拿馬型及卡姆薩型貨船運載。雙方目前仍未就該等關稅設定實施日期，加上美國大豆出口旺季在第四季度才開始，對中期交易量影響有限
。雖然中國的買家仍然十分依賴從美國進口大豆，但中國將會繼續向巴西採購更多大豆。目前已實施的鋼材及鋁材開徵進口關稅對太平洋航運影響有限，因相關干散貨物僅佔公司所從事貿易活動的小部分。貨船供應短缺推升租金公司指出，今年干散貨船需求將大于供應。年首季太平洋航運日均淨租金收入優于市場表現，小靈便型及超靈便型租金收入分別按年提升%及%至日均9,美元及日均,美元。公司解釋，干散貨運需求上揚除了因為中國對干散貨運商品的進口上升，于太平洋地區，合適貨船供應短缺及市
場對澳洲及新西蘭精礦及木材的需求持續復蘇，亦是支持市場貨運租金上升的另一個原因。至于大西洋地區，巴西及阿根廷農業散貨于#季度出口量按年雖大幅深圳到郴州物流公司,提供門到門服務增長，但部分被美國出口量轉弱所抵消。公司預計，年實際新建造貨船交付量約為2,萬噸，將低于去年的3,萬噸。
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