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崔維星現場表示：要消除‘大件歧視’，讓天下沒有難送的快遞。零擔突然更名，讓不少人感到詫異。這背后是崔維星的一個判斷：零擔快遞化是一個必然趨勢。在電商飛速發展的催化下，中國的運輸市場很快就會迎來沙漏狀，將有很大一部分零擔市場變成大件快遞市場。
回去后卻發現后備箱被撬，現金不翼而飛。崔維星不得不節衣縮食，分批償還。即使如此，憑借自己在貨運市場的經驗，加上良好的服務，貨量不斷上升，到了年底，崔維星的全部資產到了20萬。由于業務的開展，崔維星和南方航空老航空貨運處很是熟悉，當時負責經營管理的是退休老老鄧。
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一年一度的南寧物流周是我市物流行直達專線業的一次盛會，會上透露，今后我市將繼續拓寬物流企業交流平臺，從年起開展季季有交流會，年年有物流周活動，深入推動我市物流企業交流平臺構建工作，加強企業聯動，實現物流行業交流常態化，打造不落幕的物流周。一方面。
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到了有一定積蓄的時候，我感覺也沒什么了，一個人有兩千萬足夠，其他的錢應該考慮到員工，團
隊和社會。談及未來，喻渭蛟在一次采訪中透露，我希望
能做快遞+，快遞+新金融，快遞+新商貿，快遞+新健康。今年1月7日，圓通速遞正式發布新標志體系，正式開啟二次創業新征程。
其中，圓通a網普快繼續精耕傳統經濟型快遞業務;圓通b網速配，瞄準高品質快遞市場;圓通c網重貨快運。
同時圓通還有圓通航空、鋼結構房屋圓通冷運、圓通鮮運、圓通鮮配等等業務。除此之外，有記者留意到圓通還展現了圓通零售與圓通健康兩塊業務，不過并未對外作出具體介紹。
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