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由于市場對集裝箱運費的不確定性影響，包括地緣#風險、高燃油價格和貿易緊張局勢等因素，A.P. 穆勒—馬士基有限公司（A.P. MOL
LER-MAERSK A/S）已下調年的盈利預期。馬士基集團預測其稅息折舊及攤銷前利潤EBITDA將在-億美元的范圍內，集團將在年發布正
的基本營業正利潤。根據年的報告，先前對稅息折舊及攤銷前利潤的預期為-億美元（年為億美元），預期業績會高于年的3.億美元。其余部分
的預期沒有改變。馬士集團#執行官施索仁S?ren Skou說　“我們于第二季度在業務收入、銷量和單位成本方面取得了良好進展，而且#季度業績有所改善。在第二季度大幅下降后，即期運價已經恢復，且交易量與市場一深圳到重慶物流運費價格,提供門到門服務致。然而，我們繼續遇到非常高的燃油價格，我們未能完全補償運費，導致我們需要對年全年的預期進行調整。”馬士基集團表示，集團年第二季度的營收為億美元，EBITDA為9億美元。今年上半年，營收達到億美元，集團的EBITDA達到億美元。馬士基海運板塊第二季度的EBITDA為7億美元，這使得集團因此提高了單位成本。如所披露的那樣，與#季深圳到重慶物流運費價格,提供門到門服務度相比，總成本和固定燃料的成本均下降了5％以上。然而，馬士基表示其盈利能力受到與去年同期相比％的平均燃油價格深圳到重慶物流運費價格,提供門到門服務上漲的負面影響，而平均運費則下降了1.2％。這是馬士基集團在以新財務報告結構中發布的第二季度報告。該結構包括四個新業務部門：海運、物流與服務、碼頭與拖輪、集裝箱制造與其他業務，這些都與戰略重點相一致，即將業務的非海洋板塊不成比例地擴展到海洋。
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