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但在記者調查的眾多快遞網點中，盡管快遞堆積如山，但分揀和派送工作均在有序進行。雙11龐大的訂
單量對物流企業來說已不再是令人頭大的問題。京東物流相關負責人稱，11月11日當天，京東物流已將85%的訂單出庫，16點成功配送萬單，11點15分京東全國倉庫發貨量超去年雙11全天。
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同時，順豐速運對作業模式進行了調整，新增余家外部合作便利店、余組豐巢柜、臨時自寄自取點40處/臨時接駁線路條，還開辟夜間派送模式。以順豐速運為代表的民營物流企業，通過對高峰期業務量的預估，對人員、車輛、物料、場地、物資工具、作業模式等資源配置方面進行了調整和部署。
幫助實現城配業務的集約、匹配，全面提升管控能力。然而，目前市場上針對城配行業用戶的管理系統少之又少。不過，這塊也并不是一片空白，據我所致，快貨運的ctms就取得了一定的突破。依托于saas+機器人+app相結合的模式，ctms連接、貫通了同城配送業務鏈上所有的主體和環節。
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在物流企業紛紛將智慧化落地時，末端配送環節尚無法大規模投入使用無人車與無人機，人力依舊是主要的方式。北京順豐速運的副總經理姚宏旭日前表示，為應對雙11，順豐速運新增航空艙位余噸;新增干線余車次，儲備干線車輛余輛;增加列車、高鐵余車次;儲備短派人員余人。
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與年次參加雙11時相比，鄭國華稱今年的天堂傘在應對雙11當天暴增的訂單時不再兵荒馬亂。在人員配比、
貨品供給、包裝發貨等方面，天堂傘已不是新手。在鄭國華看來，已經連續
六年參加雙11的天堂傘，積累了一套經驗并逐漸完善了運營體系，爆倉、系統崩潰等問題已成為過去時。
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