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當前形勢下，人們對于汽車的認識也在不斷的變化，從初的汽車作為身份象征到現在作為出行的實用工具，汽車的身份地位意義逐漸減弱，在購買和使用環節上表現理性，從實際需要出發，追求高品質生活正成為車主消費觀。出眾的安全性與動力性、燃油的經濟性、舒適的駕乘體驗以及購買和養護成本才是車主選車的主要因素。

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其是聲控的概念給行業帶來了新的亮點。終端廠商開始關注產業鏈，尤其是重視4s店。車聯網行業也不再保守，跳出了既有的框框，開始大膽地借鑒移動互聯網的經驗，并開始探討如何打造車聯網的生態系統。這個階段后裝市場的產品形態可謂是百家爭鳴，百花齊放。后裝市場的產品有終端自帶通訊功能的產品;有以藍牙為傳輸介質的產品;有以link為技術流的產品;有傳統的如gps車載終端這
種黑盒子類型的產品;甚至還有以obd車輛遠程診斷加手機app的產品形式。

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的ceo andreas raptopoulos表示，matternet業務優先針對的是商業客戶，但并不排除直接銷售給消費者。與亞馬遜無人機一樣，matternet無人機在美國進行商用也要面臨著faa的監管障礙。而在其他國家。

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目前在北京、唐山等地投放純電動物流車輛(截止到年11月11日)并和京津冀綠色貨運企業嘗試麗水鋼結構廠房純電動物流車換電試點。我們現在一提車聯網這個概念，自然而然地給車聯網烙上車的標簽，不可否認的是乘用車在我國機動車里所占的比重，但真正要研究車聯網。

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