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聯(lián)合菜鳥(niǎo)一起提供海外倉(cāng)、中美專線等服務(wù)。在這一合作之后，中美專線快遞價(jià)格將在首重和續(xù)重上，比市場(chǎng)平均價(jià)格下降44%。目前，物流成本大約占中小企業(yè)出口成本的30%。而升級(jí)后的跨境供應(yīng)鏈平臺(tái)，將使得該項(xiàng)成本下降約10%。此次升級(jí)，不僅僅針對(duì)賣(mài)家。深圳到內(nèi)江物流公司專線、深圳到內(nèi)江的物流多久掌握話語(yǔ)權(quán)。在余涌看來(lái)，如今，中國(guó)制造的優(yōu)勢(shì)在于“優(yōu)質(zhì)廉價(jià)”，依靠還算過(guò)得去的質(zhì)量，和國(guó)際一半以下的價(jià)格，打下半壁江山。但競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)，中國(guó)制造的優(yōu)勢(shì)一定在于差異化發(fā)展，能滿足不同客戶的多樣化需求。他舉了一個(gè)例子，比如一個(gè)中國(guó)供應(yīng)商，其制造的圣誕節(jié)裝飾品。

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