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深圳到扎蘭屯貨運(yùn)物流、深圳到扎蘭屯貨運(yùn)幾天不但能為出口企業(yè)節(jié)省各項環(huán)節(jié)的成本，還能幫他們更好地找到客戶。據(jù)悉，在升級后的跨境供應(yīng)鏈平臺賦能下，中小企業(yè)的物流成本將降低10%；而利用大數(shù)據(jù)，部分買家可在7分鐘內(nèi)完成授信。在阿里巴巴集團(tuán)副總裁、中小企業(yè)國際貿(mào)易事業(yè)部聯(lián)席總經(jīng)理余涌看來，隨著目前外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)銷一體化的趨勢越來越明顯。

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這種賦能也將反過來重塑供給側(cè)，增強(qiáng)中國制造的實(shí)力。余涌表示，未來，中國制造的優(yōu)勢，一定會從目前的“優(yōu)質(zhì)廉價”轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄻有浴⒉町惢源藵M足全球不同客戶的需求。而阿里巴巴國際站也將通過海外倉、品牌運(yùn)營等方面的布局，進(jìn)一步助力中國供應(yīng)商深耕全球市場。深圳到扎蘭屯貨運(yùn)物流、深圳到扎蘭屯貨運(yùn)幾天通過對阿里國際站、菜鳥、螞蟻等不同業(yè)務(wù)資源的整合，升級后的跨境供應(yīng)鏈平臺將為中小出口企業(yè)提供跨境支付結(jié)算、供應(yīng)鏈金融、流通供應(yīng)鏈和生產(chǎn)供應(yīng)鏈等服務(wù)。11月23日，在2018全國供應(yīng)鏈拍檔年度大會上，阿里巴巴跨境供應(yīng)鏈產(chǎn)品負(fù)責(zé)人王添天表示，這一升級。

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掌握話語權(quán)。在余涌看來，如今，中國制造的優(yōu)勢在于“優(yōu)質(zhì)廉價”，依靠還算過得去的質(zhì)量，和國際一半以下的價格，打下半壁江山。但競爭進(jìn)入下半場，中國制造的優(yōu)勢一定在于差異化發(fā)展，能滿足不同客戶的多樣化需求。他舉了一個例子，比如一個中國供應(yīng)商，其制造的圣誕節(jié)裝飾品。深圳到扎蘭屯貨運(yùn)物流、深圳到扎蘭屯貨運(yùn)幾天

一件在美國銷售500美金的皮夾克，在中國的生產(chǎn)成本可能是50-100美金。對于中國出口企業(yè)來說，其承擔(dān)的不僅僅是生產(chǎn)本身的成本，還包括、物流、獲客等等各方面成本。此外，企業(yè)還需要和商檢、等不同部門打交道，從產(chǎn)品走下流水線，到后交付到客戶手上。

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