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目前，快遞柜市場還處于跑馬圈地階段，入不敷出是常態(tài)，燒錢成了許多快遞柜企業(yè)不得不作出的選擇。設(shè)備投入、物業(yè)租賃、運營維護等成本費究竟該從哪里賺回來?目前看來，還沒有明確的答案。顯而易見，沒有充足現(xiàn)金流的快遞柜企業(yè)將面臨很大的經(jīng)營。據(jù)了解，快遞柜的前期成本很高。

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其中，中國郵政兩張網(wǎng)的合并全面提升了雙11服務能力，農(nóng)村地區(qū)服務能力更是上了一個新臺階;順豐充分發(fā)揮多元化運力優(yōu)勢，打出飛機+高鐵的黃金組合，保障快遞時效;申通八大組合拳提升運能，其中包括斥資超40億元，全面升級中轉(zhuǎn)運力;中通、圓通、韻達、百世也提高自動化水平。

優(yōu)速與德邦得分在74-76分之間，低于平均得分，仍需努力。然而，安能與速爾卻未上榜，二者更需加倍努力。需要指出的是，通達系與百世等企業(yè)早已深耕多年的小件電商包裹市場已日趨標準化、規(guī)范化。相對而言，大包裹市場才剛剛起步。因為優(yōu)速快遞在2015年才宣布轉(zhuǎn)為大包裹發(fā)展戰(zhàn)略。

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想象空間很大，留給各家企業(yè)的機會也很多。雖然各個快遞物流企業(yè)對于大件包裹的定義不同，有的稱之為大件快遞，有的認為是大包裹，但究其服務依舊是同質(zhì)化。億歐認為，各個企業(yè)應該進一步創(chuàng)新發(fā)展，在不斷擴充市場規(guī)模的同時，應推出差異化服務，在細分領(lǐng)域追求差異化發(fā)展。

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規(guī)定包裝生產(chǎn)商、銷售商對包裝物回收共同負責，同時通過經(jīng)濟手段給予獎懲。建議國家相關(guān)部門同時設(shè)立專項基金，鼓勵包裝企業(yè)積極地去研發(fā)綠色、可重復使用的包裝材料。比如，目前一些包裝生產(chǎn)企業(yè)研制的生物基快遞袋、全生物降解快遞袋和無膠帶紙箱等，都是對環(huán)境綠好的包裝材料。