深圳到崇州物流專車 我的朋友賣好車CEO李研珠先生就是這樣的人。他通過重組供應鏈，實現了汽車流通行業的改革與創新。目前供應鏈管理(SCM)行業當前存在的問題1.目前的SCM技術是陳舊的。用于管理供應鏈的技術落后于我們全球世界日益增長的相互聯系和復雜性。這為創新者提供了在SCM行業創造價值的機會。

.利益相關者無法對其供應鏈網絡進行充分的了解。在給定的供應鏈中，數據被分割成各種“數據孤島，其中存在非常少的數據互操作性。換句話說，存在高度“信息不對稱，利益相關者沒有動力共享數據。這使得在產品流過供應鏈時更難確保產品的完整性。“數據孤島“信息不對稱是件多么件可怕的事舉個例子李研珠先生親身經歷的一件小事,看汽車供應鏈的缺失弊病李研珠講述“今年過年的時候我的一個同學給我打電話說胖胖幫我買一輛車。

這是客戶的需求，直接的需求是這樣的，我要1BMWXBxDriveiM運動型寶石青/棕色，我說你直接去買，他說買不到，這是南京，然后那邊一直到無錫，這片區域有馬的經銷商，然后在寶馬的經銷商里，蘇南地區，都買不到，為什么買不到，南京區域，沒有車，寶馬在南京的這個區域，沒有.T的車，中間的這個常州地區沒有價格，就是你到店來談才行，電話咨詢就說沒有價格，那邊一聽說你是南京的我不賣，我們做阿里巴巴這么多年，我就想問，這是1年零售應該有的樣子嗎，不應該，完全不應該有。

既然是我同學，我就必須幫他一把，我找了我的幾個同事，負責供應鏈的同事幫我掃店，這臺車在哪里，在距離溧水縣這個地方是叫溧陽只有公里遠，我們的人去問這家店。

有客戶在溧水賣不賣，不賣，說賣不賣二網，他說賣的，我就派了一個板車，從這邊提出來，拉到溧水，我讓司機把這個車交給了我同學。這個事情反映出，這就是我們汽車零售的現狀是極其扯淡的這個現狀，汽車S店在干什么，他們沒有在賣車，是在完成任務，每天做的這個事情是交公糧。交公糧的事情哪能還有什么。從巴斯夏“破窗理論供應鏈的圍城破窗理論說的是，一個頑童吧窗戶打破了，窗戶的主人就要去買玻璃，這將玻璃的生產。

制作玻璃的工人完成訂單以后，就有了錢，就可以去買面包，面包工人又可以去買衣服。這樣就推動了一連串的生產。有破壞就才有進步，多難才能興邦，破壞本身就是好的。我的朋友李研珠或許就是那個打破玻璃的“頑童。