深圳到迪慶整車物流要多少錢哪家好 打通線上和線下的服務，從待運車輛發布、報價到終交付、結算，形成一個完整的O2O的閉環，通過該模式可以提高%的運輸效率。目前闖客行自有這輛余臺，整合車輛有余臺，平均客單價為元，已在天津、北京、昆明、成都、、烏魯木齊、三亞開通了服務站點，計劃在年底之前開家服務站點，該平臺獲得天津元順集團萬元種子投資，據悉，元順集團是的進口車整車運輸龍頭企業。

之所以選擇加入闖客行，孫鄰家表示主要出于以下幾個方面考慮：中國有1.億的汽車保有量，以及1.3億中產階級，隨著消費升級的促進，自助游的市場份額持續上漲，而自駕游與自助游高度重合，旅游用車的需求也成持續上升趨勢。此外，我國二手車銷量在年達到.1輛，同期增長.3%。

中國汽車物流協會預計到年，中國二手車交易規模將達到萬輛，新車與二手車比例將近1。汽車物流是一個千億市場，而在互聯網+整車物流領域還沒有出現獨角獸。

此外，近年來國家關于二手車限遷政策逐步開放、《汽車銷售管理辦法》對4S店轉型的促進，從政策上更加有利于汽車的異地流轉，而GB新規嚴控，對于裝載輛及以上的轎運車，將重點進行檢查，對于中置軸轎運車，裝載高度暫參照載運集裝箱的車輛執行，“GB新規從政策上促進了貨運行業的規范化發展，這讓闖客行更方便的計算每輛車的空閑運力”，孫鄰家表示。闖客行未來發展希望用三年的時間做出額規模，成為行業內的小獨角獸：首先，是做好物流環節的業務，豐富運力池，以及訂單匹配的系統優化。

然后，對服務中心進行升級。目前闖客行的服務中心只承接車輛的轉運業務，未來圍繞服務中心做服務延伸，引入戰略投資以資源，拓展汽車檢測、倉儲、物流、等服務，讓模式變輕。第三，布局金融，承接汽車電商平臺各地服務點的相關業務。

堅持小而美，不賭風口無論是鄰家鋪子，還是易美佳人以及闖客行，孫鄰家所選擇的項目基本上都是大行業里面垂直細分市場。孫鄰家表示，“選擇細分市場，更容易撬動核心用戶和資源，可以做深，建立自己的護城河，然后才有可能和機會去挖別人的護城河”。對于孫鄰家來說，此次選擇的這個細分市場，正在處于大變革時期，無人駕駛正在日新月異的發展，且在部分地區已經試行，當汽車不需要人來駕駛，那闖客行這種互聯網+整車物流的市場空間會不會不復存在？。