深圳到河源公路整車(chē)貨運(yùn) 訂單和送貨服務(wù)。概念提供了兩個(gè)模塊：一個(gè)“高級(jí)購(gòu)物中心”，讓老年人在線訪問(wèn)訂購(gòu)產(chǎn)品，還有一個(gè)“控制中心”分配和路線規(guī)劃。物流信息平臺(tái)對(duì)透明、靈活和容易調(diào)整的物流服務(wù)的需求不斷增長(zhǎng)，促成了創(chuàng)建符合各種物流需求與供應(yīng)的中介數(shù)字經(jīng)紀(jì)平臺(tái)。這樣集中的市場(chǎng)可以提供不同物流供應(yīng)商的信息，利率和服務(wù)的可見(jiàn)性，并使數(shù)字化解決方案能夠滿(mǎn)足每個(gè)客戶(hù)的需求。

丨主要發(fā)展和影響：近年來(lái)，一些在線云端驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)，如酒店預(yù)訂，和汽車(chē)租賃等服務(wù)已經(jīng)破壞了傳統(tǒng)的商業(yè)方式。在物流方面，貨運(yùn)交易平臺(tái)已經(jīng)存在；然而在未來(lái)，這些B2B市場(chǎng)將會(huì)大大發(fā)展，以潛在地接管傳統(tǒng)的物流服務(wù)招標(biāo)和合同流程。物流供應(yīng)商可以通過(guò)積極推動(dòng)或參與這些平臺(tái)做出反應(yīng)。

確保他們的服務(wù)保持價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力并盡可能靈活。一站式B2B物流平臺(tái)是通過(guò)數(shù)字接口滿(mǎn)足物流服務(wù)需求和供應(yīng)的雙向在線市場(chǎng)。所有流程由經(jīng)紀(jì)平臺(tái)集中管理，高度自動(dòng)化，并具有相對(duì)自助服務(wù)的特點(diǎn)。客戶(hù)現(xiàn)在有機(jī)會(huì)從廣泛的大型和小型服務(wù)提供商中選擇，為物流需求找到合適的；他們通過(guò)成員認(rèn)證和評(píng)級(jí)體系，從更好的可比性和透明度，優(yōu)化的價(jià)格/性能比和高安全性中獲益。

M2C（制造商對(duì)消費(fèi)者）和B2C物流市場(chǎng)正在發(fā)展，因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)廉價(jià)、可靠、公司獨(dú)立的快遞和運(yùn)輸服務(wù)的需求不斷增長(zhǎng)。消費(fèi)者可以從獨(dú)立業(yè)主經(jīng)營(yíng)者到世界上大的貨運(yùn)公司和經(jīng)紀(jì)人比較報(bào)價(jià)，預(yù)訂，自己定價(jià)，并從物流供應(yīng)商那里收到拍賣(mài)風(fēng)格式的出價(jià)。下一代貨運(yùn)交易平臺(tái)利用新的連接技術(shù)和接口。

提供很小到大的物流之間的實(shí)時(shí)互動(dòng)。這些平臺(tái)為物流供應(yīng)商提供了尋找更多出貨量以減少空運(yùn)的機(jī)會(huì)，并找到快速高效的附加貨物運(yùn)輸能力。他們還加強(qiáng)了物流公司之間的合作。

丨主要機(jī)會(huì)：數(shù)字平臺(tái)支持實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)和靈活執(zhí)行經(jīng)紀(jì)人交易；更方便地訪問(wèn)更廣泛的客戶(hù)群體；靈活采購(gòu)?fù)獠糠?wù)而不是長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系和依賴(lài)優(yōu)化的產(chǎn)能利用率；獲得額外的能力和減少空載；通過(guò)對(duì)數(shù)字市場(chǎng)進(jìn)行多次比較，實(shí)現(xiàn)價(jià)格透明化。丨主要挑戰(zhàn)：未解決的安全，保險(xiǎn)，責(zé)任和問(wèn)題；保證能力的質(zhì)量和可用性（availability）；轉(zhuǎn)發(fā)業(yè)務(wù)在線市場(chǎng)自動(dòng)化整合可能太復(fù)雜。案例：世界上大的海運(yùn)市場(chǎng)–INTTRA這個(gè)全球網(wǎng)絡(luò)擁有超過(guò)萬(wàn)名航運(yùn)專(zhuān)業(yè)人士；這些專(zhuān)業(yè)人士與家的和多家軟件聯(lián)盟合作伙伴合作；。