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目前，相同時(shí)效大件包裹配送，各快遞物流企業(yè)價(jià)格相差較小，在同等價(jià)格條件下企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量將成為。況且，王繼祥也指出，大件包裹市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵在于服務(wù)質(zhì)量，價(jià)格為次要因素。大件包裹存在形狀不不易標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸易損壞、配送上樓難等諸多痛點(diǎn)，部分大件配送甚至需要提供末端專業(yè)化安裝服務(wù)。

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記者在展廳中看到一款臥龍一號(hào)無(wú)人車。這種車敦實(shí)，可根據(jù)送貨地點(diǎn)，自行規(guī)劃路線行駛，還會(huì)搭乘電梯。據(jù)介紹，這種無(wú)人車專為足不出戶的骨灰級(jí)懶人送貨，已在南京、杭州交通情況相對(duì)簡(jiǎn)單的工業(yè)園區(qū)、大型企業(yè)、高檔小區(qū)中投用。在農(nóng)村推行新零售，環(huán)境更加復(fù)雜。

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增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。雙11期間，其推出3-50kg的大件包裹寄遞服務(wù)，圍繞車線、網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營(yíng)三大模塊提供優(yōu)先級(jí)重點(diǎn)保障。優(yōu)速：7月30日，優(yōu)速與際鏈達(dá)成合作，際鏈利用已有智慧物流園技術(shù)優(yōu)勢(shì)，協(xié)助優(yōu)速打造智慧分撥中心及園區(qū)信息化建設(shè)，為優(yōu)速全國(guó)80個(gè)分撥中心提供全方位的信息化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化升級(jí)服務(wù)。

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門戶經(jīng)濟(jì)的作用日益凸顯，吸引了多項(xiàng)高規(guī)格、國(guó)際化的會(huì)議的舉辦。從歐亞經(jīng)濟(jì)論壇會(huì)址永久落戶西安，到絲博會(huì)、國(guó)際通航大會(huì)再到各種專題性國(guó)際會(huì)議，使大西安的門戶地位不容置疑。重量級(jí)的企業(yè)也不斷涌入。京東、海航、菜鳥(niǎo)、三通一達(dá)、傳化、安博、德鐵、DHL等國(guó)內(nèi)外物流供應(yīng)鏈巨頭紛紛搶灘西安。