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業(yè)務范圍：

1. 公路運輸：至全國各地整車零擔往返專線運輸，提供包車服務

2. 航空運輸：承接深圳至全國、世界各地航空貨物運輸業(yè)務

3. 搬家搬廠：企業(yè)搬家，個人搬家，工廠搬遷，吊裝移位，特種物品運輸?shù)?/p>

4. 港澳運輸：深圳至***運輸，深圳至澳門運輸，中港搬屋，***至大陸搬家等

5. 小轎車托運：承接全國各地轎車往返托運業(yè)務，二手車托運，車運輸，商品車托運，巡展車運輸，拖車服務

6. 行李托運：個人物品托運，鋼琴托運，家具托運，電器托運，包裹托運，空調家私拆卸打包等

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其中一個方面就體現(xiàn)在打通物流后一公里的成本高、難度大。如果鎮(zhèn)到村的距離在10～20公里，貨又不多，單獨配送一趟就很不劃算，王小剛解釋說。他們研發(fā)的工業(yè)級無人機，可載重7kg貨物，在農(nóng)村進行空中投遞。目前，這種無人機已在江蘇高淳、浙江安吉、安徽懷遠等地擁有了4條固定航線。

門戶經(jīng)濟的作用日益凸顯，吸引了多項高規(guī)格、國際化的會議的舉辦。從歐亞經(jīng)濟論壇會址永久落戶西安，到絲博會、國際通航大會再到各種專題性國際會議，使大西安的門戶地位不容置疑。重量級的企業(yè)也不斷涌入。京東、海航、菜鳥、三通一達、傳化、安博、德鐵、DHL等國內外物流供應鏈巨頭紛紛搶灘西安。

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全市今年新增落戶人口已超70萬，新登記市場主體突破45萬戶。西安，這個不靠海、不臨江、不沿邊的千年古都，如今已是煥發(fā)勃勃生機，正在向更加開放的世界舞臺釋放光彩。崔維星曾經(jīng)說過，以前一眼望去沒對手，現(xiàn)在全是對手。零擔德邦物流有22年做大件物流的經(jīng)驗。

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物流從來就不是區(qū)域性的事情，無論是“運進來”還是“送出去”，中國物流業(yè)已不可避免走向全球化時代，跨境物流日趨重要。在智能物流骨干網(wǎng)的建設上，菜鳥將這一動作推向了全球，在全球設立6個數(shù)字貿易中樞，包含多種物流業(yè)務模式運作；另外，還牽頭與Lazada、一達通共同打造了全新的eHub全球電商貿易服務平臺。