深圳到威海大件物流公司 但仍然要支付費用。看的出來，豐巢快遞柜在試探消費者的底線。”豐巢無此項規(guī)定，報道已嚴重失實，且誤導(dǎo)。豐巢已對于目前用戶關(guān)注取件是否收費的問題進行了回復(fù)。

豐巢方表示，豐巢的初衷是讓后一公里快遞寄取件便捷化、智能化、無人化，解決快遞來了用戶不在家以及隨時自助寄件的問題，同時，提升末端交付物流效率，即提升快遞員的投遞效率,豐巢將持續(xù)傾聽用戶的聲音，不斷的完善升級，不斷進行新的探索與嘗試，以期創(chuàng)造更舒適的使用體驗。我國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年保持%左右的高速增長，勞動年齡人口數(shù)量連續(xù)五年下降，潛在從業(yè)人員持續(xù)減少。基于現(xiàn)狀，國家政策大力鼓勵有基礎(chǔ)建設(shè)屬性的智能快遞柜發(fā)展。國家正式出臺文件鼓勵和支持郵政、快遞企業(yè)及社會資金。

投入快遞服務(wù)末端智能快件箱等自助服務(wù)設(shè)施建設(shè)并推廣使用。年一號文確認快遞柜公共屬性，近期《快遞暫行條例》中也明確指出將促進智能末端服務(wù)設(shè)施、快遞電子運單等的推廣應(yīng)用，而使得行業(yè)具備強勁發(fā)展前景。根據(jù)中國消費者協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，有.3%的用戶寄送包裹等待快遞員上門超3個小時；據(jù)中國消費者協(xié)會數(shù)據(jù)，.5%的用戶會遇到快遞員上門派件時不在家的情況，.8%的用戶認為等待快遞員派件時間過長。

智能快遞柜的出現(xiàn)增強了用戶體驗、更提升了末端物流效率。豐巢科技在短短3年時間里，成長為物流行業(yè)獨角獸。目前，豐巢智能柜覆蓋全國+重點城市，實現(xiàn),+網(wǎng)點布局，北上廣深市場占有率超過%；同時，日均派件量達萬+，行業(yè)平均水平的2-3倍。

服務(wù)萬+快遞員，1.5億+消費者。產(chǎn)品設(shè)計覆蓋物流快遞、社區(qū)服務(wù)、廣告媒介等領(lǐng)域，并通過快遞柜的大數(shù)據(jù)收集，開發(fā)關(guān)聯(lián)商業(yè)，形成有效的用戶互動閉環(huán)。（一）以收寄件為基礎(chǔ)的商業(yè)模式創(chuàng)新，提高快遞效率，減少資源浪費。目前末端物流配送主流方式依舊是以配送人員與消費者的一對面對面的交接，受限與配送人員與消費者在時間差上的影響，在配送效率上難以達到規(guī)模化的提升。

另一方面，隨著人力成本的不斷提升，電商物流從業(yè)人員的人均日處理單量逼近人工操作效率瓶頸。豐巢突破現(xiàn)有市場上的收寄運營方式，致力于建設(shè)全時段的完整物流解決方案，消費者可以小時收寄包裹。對于快遞員、消費者都形成了時間段上的有效補充。并以柜機為基礎(chǔ)，研發(fā)豐巢收發(fā)系統(tǒng)。