深圳到綿陽整車貨運中心 并將于年完成。規(guī)范計劃的明確提出，對于物流標準化發(fā)展，將起到實質(zhì)性的推進作用。僅僅8月份，國家重要部委已經(jīng)先后推出三個文件、規(guī)劃，其中都明確提出了物流標準化建設(shè)，并針對性的提出了發(fā)展物流標準化的主要舉措。

8月日辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)，意見指出，加快推進物流倉儲信息化標準化智能化，提高運行效率，成為進一步推進物流降本增效，著力營造物流業(yè)良好發(fā)展環(huán)境的重要舉措。關(guān)于如何做到倉儲信息化、標準化、智能化，意見提出了四點主要措施：推進物流車輛標準化：加大車輛運輸車治理工作力度，年年內(nèi)完成%的不合規(guī)車輛運輸車更新淘汰。保持治理超限運輸工作的延續(xù)性。

合理確定過渡期和實施步驟，適時啟動不合規(guī)平板半掛車等車型專項治理工作，分階段有序推進車型替代和分批退出，保護合法運輸主體的正當權(quán)益，促進道路運輸市場公平有序競爭。推廣使用中置軸汽車列車等先進車型，促進貨運車輛標準化、輕量化。

（交通運輸部、、工業(yè)和信息化部、各省級負責）推廣應(yīng)用高效便捷物流新模式：依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進信息技術(shù)，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配、“互聯(lián)網(wǎng)+”運力優(yōu)化、“互聯(lián)網(wǎng)+”運輸協(xié)同、“互聯(lián)網(wǎng)+”倉儲交易等新業(yè)態(tài)、新模式。加大政策支持力度，培育一批骨干龍頭企業(yè)，深入推進無車承運人試點工作，通過搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺，創(chuàng)新物流資源配置方式，擴大資源配置范圍，實現(xiàn)貨運供需信息實時共享和智能匹配。

減少迂回、空駛運輸和物流資源閑置。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部、、工業(yè)和信息化部負責）開展倉儲智能化試點示范：結(jié)合國家智能化倉儲物流基地示范工作，推廣應(yīng)用先進信息技術(shù)及裝備，加快智能化發(fā)展步伐，提升倉儲、運輸、分揀、包裝等作業(yè)效率和倉儲管理水平，降低倉儲管理成本。（國家發(fā)展改革委、負責）加強物流裝載單元化建設(shè)：加強物流標準的配套銜接。

推廣mm×mm標準托盤和mm×mm包裝基礎(chǔ)模數(shù)，從商貿(mào)領(lǐng)域向制造業(yè)領(lǐng)域延伸，促進包裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱、集裝箱等上下游設(shè)施設(shè)備的標準化，推動標準裝載單元器具的循環(huán)共用，做好與相關(guān)運輸工具的銜接，提升物流效率，降低包裝、搬倒等成本。（、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、國家、中國鐵路總公司、國家標準委負責）推進物流車輛標準化。