全國航空、公路、慢件、快件、整車、零擔(dān)、長途包車（4.2米，6.8米，7.6米，9.6米，12.5米，13.5米，17.5米）各種車型廂貨、高欄、平板低價回程車整車運(yùn)輸

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在電商日益發(fā)展、快遞迅速增長給人們帶來便利的同時，也造成了快遞包裝浪費(fèi)、污染環(huán)境等問題。有機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，在中國特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%至90%。蘇寧物流集團(tuán)物流研究院研究員王小剛告訴記者，他們設(shè)計的共享快遞盒。

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線下只需將貨物發(fā)至國內(nèi)倉庫，便可全程托管，由菜鳥解決海運(yùn)干線的整合和目的國的配送。解決了物流難題，企業(yè)跨境零售的規(guī)模效應(yīng)逐步體現(xiàn)。“借助菜鳥的供應(yīng)鏈方案，林氏木業(yè)在單量飆升10倍的同時，還降低了1/3的物流成本。”林氏木業(yè)電商負(fù)責(zé)人龐熙啟說。

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從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)的路徑規(guī)劃和交通執(zhí)行。設(shè)備部署，不需要對倉庫進(jìn)行任何改造，就像新來的揀貨工人熟悉工作場地一樣，機(jī)器人在場地里行走過一次，既可建立三維地圖，同步到同班組的機(jī)器人身上后，這個班組的機(jī)器人就可以對倉庫的環(huán)境如數(shù)家珍。采用自主研發(fā)的仿真系統(tǒng)。

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幫助快遞員派件前溝通消費(fèi)者。目前，這一服務(wù)已在中通多個網(wǎng)點(diǎn)投入試用，后續(xù)將在全國推開。“現(xiàn)在快遞員平均每天要派送150個快遞包裹，很多人來不及打電話，如果全部采用菜鳥語音助手，預(yù)計每天可為全國200萬快遞員節(jié)省16萬小時的通話時間。菜鳥語音助手只是菜鳥推行智慧化物流的一項舉措。

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