深圳到臨沂整車物流電話電話 ·1結(jié)束后，他向劉強(qiáng)東寫了一封郵件闡述調(diào)研結(jié)論。可以說，這是京東物流歷史上一次組織變革。王振輝告訴《財(cái)經(jīng)》記者。這封郵件的結(jié)果，正是王振輝上任后被外界關(guān)注到的第一件事，對京東規(guī)模、人數(shù)最多的運(yùn)營體系進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，其重點(diǎn)是新增開放業(yè)務(wù)部和物流規(guī)劃部兩個一級部門。

此前，京東商城運(yùn)營體系的組織架構(gòu)圍繞著倉儲、配送、客服建立一級部門，各個部門下面都存在少量的對外業(yè)務(wù)，但二級部門沒有、財(cái)權(quán)，獨(dú)立整合成一級部門，授權(quán)負(fù)責(zé)所有開放業(yè)務(wù)。成立物流規(guī)劃部是因?yàn)樯婕熬〇|物流全國開放的一盤棋，倉、配、客、運(yùn)進(jìn)行重新規(guī)劃。王振輝說。五個月后，京東物流對京東商城第三方賣家開放，京東物流的品牌開始獨(dú)立出現(xiàn);1年月。

京東物流成立子集團(tuán)獨(dú)立運(yùn)營，王振輝任CEO;1年月1日，京東物流完成A輪億美元，為物流行業(yè)單筆，投后估值1億美元。京東物流在獨(dú)立運(yùn)營的一年時間里增加了萬平方米倉儲，而京東此前數(shù)年所累積的倉儲面積不過萬平方米。據(jù)《財(cái)經(jīng)》記者了解，新增倉庫多為五年以上的長租倉，總數(shù)大于當(dāng)前的業(yè)務(wù)量。王振輝稱這是為了保證第一批進(jìn)來物流開放平臺的客戶的體驗(yàn)。

此外，浙江、山東、福建、河南四省從原來七大業(yè)務(wù)區(qū)拆出，其負(fù)責(zé)人向王振輝匯報。按照京東物流的開放規(guī)劃，五年內(nèi)計(jì)劃達(dá)到1億元規(guī)模——其中一半來自商家。京東物流根據(jù)財(cái)務(wù)結(jié)算關(guān)系將客戶分為商城與商家，前者即京東商城自營業(yè)務(wù)，后者則包括京東開放平臺的第三方商家。

如格力、美的等B端客戶，以及所有使用京東物流服務(wù)產(chǎn)品的所有商家客戶。據(jù)王振輝透露，目前京東物流的第三方商家收入業(yè)務(wù)占比在%左右。一名接近京東物流人士表示，這%的構(gòu)成比較復(fù)雜，有的是使用京東物流所提供的物流服務(wù)，還有的是使用了其中某一項(xiàng)服務(wù)，如或倉儲或配送等服務(wù)產(chǎn)品。目前，京東物流的產(chǎn)品體系包括供應(yīng)鏈、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等物流產(chǎn)品和服務(wù)，以及物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。

王振輝告訴《財(cái)經(jīng)》記者，京東物流在1年的第一項(xiàng)重點(diǎn)工作是將物流能力產(chǎn)品化，應(yīng)對商家客戶需求和增長。正在走出京東的京東物流是民營物流領(lǐng)域一支競爭力的力量。不過，一名券商分析師告訴《財(cái)經(jīng)》記者，京東物流的模式難點(diǎn)在于如何控制成本。