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比如智能家居、工業(yè)制造，還能產(chǎn)生更多的商業(yè)價(jià)值。比如工業(yè)制造領(lǐng)域里面有大量的設(shè)備連接，設(shè)備的連接管理管控之外，更重要的是設(shè)備采集來的數(shù)據(jù)怎么分析，能產(chǎn)生怎樣的價(jià)值，都需要軟件來幫助實(shí)現(xiàn)。設(shè)備連接需要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議，但目前統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)尚未形成。

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“騰訊有QQ物聯(lián)和微信硬件平臺(tái)，京東有京東微聯(lián)平臺(tái)，阿里巴巴有，華為也有。”陳力銘表示，譬如以智能家居為例，每家廠商都有各自的平臺(tái)和協(xié)議，A廠商的空調(diào)可能和B廠商的微波爐就連不到一塊去。要解決這一問題，就需要開放。“可以通過一個(gè)中間平臺(tái)，把大家聯(lián)系在一塊。

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造完之后需要整車物流，倉儲(chǔ)智能分揀，才能后送到客戶手中。“這么多的環(huán)節(jié)和場(chǎng)景，需要好多個(gè)供應(yīng)商，有做快遞、后一公里的，有做一個(gè)城市配送的，有做干線運(yùn)輸?shù)摹！标惲︺懕硎荆麄兌夹枰锫?lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行提升和改造，“比如現(xiàn)在的智能分揀機(jī)器人、無人車。

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是物流行業(yè)一直以來追求的目標(biāo)。當(dāng)前，人工智能、物流機(jī)器人、自動(dòng)化立體倉庫、無人機(jī)、無人駕駛、智能化設(shè)備等正在重塑整個(gè)物流行業(yè)。在物流領(lǐng)域，無論硬件還是軟件都在以的速度發(fā)生著變化。近日，軟通動(dòng)力高級(jí)副總裁陳力銘接受記者采訪表示，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)正深入物流領(lǐng)域。