深圳到衡陽(yáng)空車(chē)配貨 進(jìn)一步凸顯國(guó)際物流樞紐功能;建設(shè)前灣港南港區(qū)物流園。促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)加速聚集發(fā)展;建設(shè)董家口港區(qū)物流園，重點(diǎn)推進(jìn)冷鏈物流集群及物流基地等重大項(xiàng)目建設(shè);規(guī)劃建設(shè)膠東空港物流園，打造東北亞區(qū)域性航空物流樞紐、跨境電商物流集聚區(qū);建設(shè)膠州灣國(guó)際物流園，構(gòu)建一帶一路國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐;建設(shè)即墨國(guó)際陸港物流園，打造山東半島鐵路物流樞紐。

煙臺(tái)——建設(shè)個(gè)綜合服務(wù)型物流樞紐煙臺(tái)是全國(guó)性綜合交通樞紐，溝通山東、遼東半島及東北、華東兩大區(qū)域，是聯(lián)通渤海灣、東部沿海產(chǎn)業(yè)帶，對(duì)接?xùn)|北亞的重要交通樞紐。煙臺(tái)樞紐已建成青榮城際、龍煙、藍(lán)煙鐵路、煙大鐵路輪渡，榮烏、沈海、煙海、疏港高速，擁有煙臺(tái)港、煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

形成了多通道的網(wǎng)絡(luò)格局。正積極推動(dòng)渤海海峽跨海通道規(guī)劃建設(shè)，加快推進(jìn)濰坊至煙臺(tái)鐵路建設(shè)，預(yù)留渤海海峽跨海通道接入條件，實(shí)施煙臺(tái)蓬萊機(jī)場(chǎng)二期工程，推進(jìn)煙臺(tái)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，提升樞紐地位及區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)規(guī)劃，煙臺(tái)將加快推進(jìn)煙臺(tái)國(guó)際綜合物流園區(qū)、綜合物流港、商貿(mào)物流園區(qū)等個(gè)綜合服務(wù)型物流園區(qū)建設(shè)，重點(diǎn)支持煙臺(tái)西港臨港區(qū)、煙臺(tái)航空、蓬萊臨港區(qū)、山東濟(jì)鐵煙臺(tái)、龍口港區(qū)、萊州港區(qū)等個(gè)貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)建設(shè)，引導(dǎo)推進(jìn)萊山齊暢、萊州文峰、招遠(yuǎn)金都、龍口恒通、龍口恒泰、棲霞宏達(dá)、萊陽(yáng)綠色食品等個(gè)物流中心建設(shè)。濟(jì)南——打造董家鎮(zhèn)國(guó)際內(nèi)陸港濟(jì)南是重要的全國(guó)性綜合交通樞紐，是山東省省會(huì)，是環(huán)渤海地區(qū)和黃河中下游地區(qū)的區(qū)域中心城市和山東半島城市群核心城市。

區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，具有較強(qiáng)的國(guó)際服務(wù)功能，是山東省面向國(guó)內(nèi)外、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的中樞和內(nèi)陸開(kāi)放門(mén)戶(hù)。根據(jù)濟(jì)南市規(guī)劃局今年公布的《濟(jì)南市物流專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃征求意見(jiàn)稿》，濟(jì)南目標(biāo)直指智慧物流名城，即一城四中心一城為供應(yīng)鏈體系建設(shè)重點(diǎn)城市，四中心為物流標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)中心、物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)中心、特色電商物流集聚中心、物流人才培育中心。計(jì)劃到年，社會(huì)物流總額達(dá)到.萬(wàn)億元，物流產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到1.億元，社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)1.%左右。

根據(jù)規(guī)劃，為打造濟(jì)南物流樞紐，山東省將加快建設(shè)邯濟(jì)鐵路與膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線，打造集國(guó)際貨運(yùn)班列、多式聯(lián)運(yùn)、金融、物流信息一體化服務(wù)的董家鎮(zhèn)國(guó)際內(nèi)陸港;加快濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建。打造涵蓋航空運(yùn)輸、保稅物流、總部經(jīng)濟(jì)、科技研發(fā)、臨空經(jīng)濟(jì)一體發(fā)展的遙墻國(guó)際航空物流港;加快推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。