深圳到克孜勒蘇貨運專線、聯(lián)系電話 件量太大，肯定沒有快遞員愿意繼續(xù)派送快遞。而且，加盟模式的快遞物流企業(yè)內(nèi)通常會采取以罰代管的管理方法。一個投訴快遞員就會被罰元甚至1元，在這種情況下愿意長期從事派送快遞工作的勞動者少之又少。為了維持勞動人員穩(wěn)定，維持快遞網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，快遞物流企業(yè)漲價成為必然。

需要指出的是，在旺季勞動人員增加的情況下，勞動力成本定會上漲。而且申通月日在互動平臺上回答投資者提問時也表示，雙快遞旺季需臨時增加一定成本，也是為進一步提高服務(wù)品質(zhì)和提升客戶滿意度，雙快遞調(diào)整派費是行業(yè)的例行做法，公司將根據(jù)市場情況適時適度調(diào)整派費。對此，清華大學互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副劉大成也表示，在人力資源短缺的情況下，只能靠提高工資來保證穩(wěn)定性。

而人力成本必然需要快遞物流企業(yè)來支出，在各種成本高企的當下，快遞物流企業(yè)為了減少支出便將此次人力成本轉(zhuǎn)嫁為派費。轉(zhuǎn)成網(wǎng)點內(nèi)部派端與收端的利益調(diào)整。價格戰(zhàn)或甚從目前情況來看，快遞物流企業(yè)露出漲價苗頭，這是否意味著價格戰(zhàn)離結(jié)束不遠了?對此，劉大成指出，價格戰(zhàn)并不會結(jié)束，甚至會更加激烈。此次漲價，順豐、蘇寧物流等并未跟風。

因為順豐定位于中高端商務(wù)件，其業(yè)務(wù)中電商件比例很少，而蘇寧物流背后有蘇寧易購電商貨源的支撐。劉大成進一步分析稱，其他快遞物流企業(yè)漲價主要是應(yīng)對旺季成本上漲的壓力與維護網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定而轉(zhuǎn)嫁成本。在各大快遞物流企業(yè)紛紛登陸資本市場之后，快遞員的短缺主要是市場競爭在資本的推動下更加激烈的表現(xiàn)。而消費者對于快速、便利、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)要求越來越高。

由此來看，雖然快遞物流企業(yè)漲價苗頭漸顯，但價格戰(zhàn)依然會持續(xù)下去。整體來看，快遞市場貨源主要分為中高端商務(wù)件與電商件兩部分。對定位于中高端商務(wù)件的快遞物流企業(yè)來講，價格戰(zhàn)意義并不大。而電商件對快遞物流價格比較敏感，尤其是那些.元包郵的規(guī)模較小的電商，而這部分電商企業(yè)所占的快遞市場體量也較大，屬于市場需求較為旺盛的一部分。

盡管快遞物流企業(yè)漲價了，但未來一定還會進行更加有效的競爭手段，最有效的競爭手段之一就是重啟價格戰(zhàn)。災(zāi)難來臨距離旺季雙越來越近了，業(yè)內(nèi)卻出現(xiàn)一種聲音——雙是一群人的狂歡，所有快遞物流人的災(zāi)難，尤其是一線物流人。有一線快遞員稱，漲.元派費是真的，總公司說了算。至于客戶能不能漲.元。