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隨著高質量發展階段的到來，高質量的物流服務需求將會上升，通過提質增效為品牌賦能，降低物流相對成本，也是一種新的維度的“降本增效”。物流是干什么的： 計劃、調度、運輸、操作 跟蹤、裝卸... 普通人能接受的： 見貨就裝、有錢就賺 知錯就改、看客說話... 物流人眼中的自己。

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2018年全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事局馬云表示，阿里巴巴和菜鳥將投入上千億元建設國家智能物流骨干網，用技術、智慧、機器，用各種各樣的協同努力，把物流成本占GDP的比重降下來。《》的報道認為，物流業的智能化升級為降低成本提供了新的契機。

主要建設監管區、貨物分撥中心、保稅倉儲中心以及鐵路口岸、糧食口岸、冰鮮口岸、木材口岸、整車口岸等。計劃用3-5年的時間分三期建成。園區目前產業有倉儲物流、配送分撥和加工制造業，倉儲配送產業已成為園區主體產業，也是充分體現園區作為區域物流中心地位。深圳到襄州物流公司、深圳到襄州物流貨運“物流樞紐布局建設要更大發揮市場機制作用。所謂制定‘規劃’并不等于‘計劃’，現有的許多物流樞紐形成的原因多樣而復雜，不是事先可以‘計劃’出來的。”在11月21日的會議上強調，“要鼓勵包括民企、外企在內的社會資本參與物流樞紐建設運營。當天會議部署推進物流樞紐布局建設。