深圳到鹽城大件物流有限公司 網購產生的電商件規模占比近七成，由于電商平臺背后供應鏈模式的不同，出現以淘寶為代表的網絡快遞模式（商品以“單件”形式通過集散、分撥發往消費者）與以京東為代表的倉配模式（采用分布式倉儲，商品從倉庫發出）。當前電商快遞以網絡快遞模式為主體，網絡快遞模式占比超%，倉配模式體量小，增長較快。

網絡快遞具備覆蓋區域廣，價格便宜靈活便利等優勢，適用于非標品，平均履單成本為5-7元，長期內仍為電商快遞主體，占比將保持在%以上。倉配模式具備庫存管理能力強、訂單批量處理速度快、時效性高等優勢，適用于標品，未來將以較快的速度增長，但因主要服務于自營電商，而第三方市場較為分散，履單成本高達-元等因素，難以撼動網絡快遞為主的電商快遞格局。

電商市場寡頭壟斷，快遞業務量主要來自電商件電商競爭格局：阿里、京東寡頭壟斷綜合電商格局已初步形成，阿里、京東寡頭壟斷。根據艾瑞咨詢的數據，年B2C電商按交易規模（GMV）排序，市場份額前四的分別為天貓（.5%）、京東（.7%）、蘇寧易購（4.3%）和唯品會（3.5%），行業集中度較高；C2C電商以淘寶為代表，一家獨大；其余垂直類電商如“母嬰”、“生鮮”、“跨境”等采取差異化競爭策略，發展速度較快，但體量較小。年B2C電商交易規模市場份額電商快遞占快遞業務量約七成電商件占快遞總量約七成，是快遞業務量主要來源。

年阿里巴巴和京東分別完成了億、.9億訂單，阿里與京東快遞業務量全行業占比近%。從GMV體量來看。

阿里巴巴通過天貓和淘寶實現GMV約3.7萬億元，京東通過自營和POP平臺實現GMV約億元，阿里和京東占網購市場份額達%，具有市場代表性。以阿里和京東的GMV和訂單量為參考，估算網購平均客單價為元，根據網購市場交易規模，年網購市場生電商件約億件，占快遞行業業務總量的%。電商快遞的需求變化對快遞需求具有舉足輕重的影響，而觀察快遞供給端，除了快遞企業還有其他企業提供物流服務。

在電商快遞領域，傳統快遞企業（“通達系”為主）與電商自建物流、第三方倉配企業存在業務量競爭關系，究竟采取哪種配送模式，歸根到底，是其背后的供應鏈運營模式不同所導致。快遞行業供需關系圖電商快遞的兩種配送模式在傳統的商業模式（“多層渠道分銷”）之下。