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不少網友反映，手機收到一條署名為“菜鳥驛站”，稱“快遞車在經過XX高速公路時突然起火，您的快遞不慎被燒毀”的。這不是段子，（點評：小心，▌11月14日，無人駕駛貨車“德邦快遞麒麟號”在杭州市街頭亮相，據悉，這是快遞行業(yè)首臺能夠常態(tài)化運營的無人載重貨車。

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▌中國國家14日表示，11月13日，中國郵政、快遞企業(yè)投遞快件量達2.5億件，創(chuàng)行業(yè)日投遞量新紀錄。2017年，中國快遞業(yè)務量完成401億件，日均快遞業(yè)務量約1.1億件。（點評：據悉，▌蛟龍集團（圓通快遞）11月13日晚間發(fā)布公告，將其所持有的公司9990萬股限售流通股質押給國金股份有限公司。

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對物流的時效、質量和服務都提出了更高要求，對物流業(yè)是挑戰(zhàn)，更是機遇。相應的對物流的技術手段和組織方式也提出了更高要求，將催生物流行業(yè)更多的創(chuàng)新企業(yè)和巨頭企業(yè)。正如報告所言，從整體投資趨勢看，即便是資本寒冬，物流業(yè)的基礎性和戰(zhàn)略性價值仍被資本長期所看重。

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快件可能出現時限延長情況。2.因降雪天氣，新疆北部、內蒙古中東部、東北地區(qū)等地快件作業(yè)將受到影響。（點評：預警一下，▌11月10日至11月20日期間，北京鐵路局首次在北京至長沙間GG506次復興號動車組設置專用車廂，一列高鐵快件的運輸能力從此前的500公斤提高至5噸！

中國物流學會特約研究員楊達卿表示，中國公路運輸占比高于發(fā)達國家，但市場分散，行業(yè)內沒有超級龍頭企業(yè)。而越是不集約越容易引入互聯(lián)網模式，容易創(chuàng)造價值。資本的投入更多是看到了這個市場的巨大增量。楊達卿同時認為，公路和企業(yè)資源通過車貨匹配平臺進行嫁接。