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未來將成為進行物流導流的數據平臺，發展成為干線、零擔貨運領域的超級市場。未來，傳統物流向現代、智慧物流轉型過產生巨大的增量空間，大數據導流傳統物流、商流則會衍生服務價值。另一方面，報告指出，貨運物流是無人駕駛技術快落地的應用場景。目前中國公路貨運整體周轉量為610百億噸公里。

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越來越多的物流企業都早已意識到數據和信息化對物流資源整合的重要性，數據和信息化也正成為新一代物流公司競爭的法寶。運滿滿副總裁徐強曾在GIIS 2018物流產業創新峰會上接受記者采訪時表示，未來判斷一個智慧物流企業能不能勝出，要看其是不是具備三個要素：***是有人。

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2017年物流領域擁有108個投資案例，其中A輪39家、B輪14家、C輪18家，IPO3家。在這些獲投企業中，貨運物流數量多，達32家;同城配送和倉儲配送名列其后，各17家。進入2018年，貨運物流領域的熱度也依舊不減。值得注意的是，在這些項目中。

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有關部門或物流行業協會應健全物流行業的職業技術培訓制度，在培訓制度中除了重視裝備、技術、資金等實驗條件外，還要培養一支優秀的培訓教師隊伍，如此才能確保被培訓的物流人員的素質。（三）物流企業要以人為本，物流企業作為物流人力資源的使用及進一步開發者。