深圳到張掖整車貨運公司排名 集中度提升是行業(yè)演進的大趨勢。通達系早期戰(zhàn)略是成本戰(zhàn)略，相對來說產(chǎn)品系列偏中低端，這幾年份額逐步擴大，服務(wù)品質(zhì)與順豐差距逐漸縮小，從國家的投訴率指標看，通達系和順豐的差距已不是很明顯，未來年時間可能還會翻倍。但我認為不能因為通達系的份額提升，或者順豐的份額下降，或者順豐和通達系的差距縮小而忽視順豐的存在。

順豐的戰(zhàn)略遠遠要于其他快遞公司，目前正在往超級物流平臺演進。(二)快遞市場與空調(diào)市場對比投資人一般會把快遞與空調(diào)行業(yè)做對比，空調(diào)行業(yè)年的演進體現(xiàn)了價格戰(zhàn)的競爭，年空調(diào)行業(yè)價格戰(zhàn)也很激烈，從-年市場淘汰了約%的競爭主體，1年空調(diào)市場集中度約%。價格戰(zhàn)過程中，格力、美的脫穎而出，龍頭跟非龍頭的差距比較明顯。

投資人通過比較不同企業(yè)成本的差異，來判斷競爭格局演變方向，誰成本低，誰更有可能形成正循環(huán)。當時，格力公司價值鏈即銷售流通率是志高公司的近倍，差距一方面是體現(xiàn)在生產(chǎn)和采購上，但更重要的是渠道差距，即格力流通環(huán)節(jié)的價值鏈高，渠道和快遞是非常具有可比性的。

為了覆蓋全國市場，終端渠道的數(shù)量存在一定的剛性，任何一個企業(yè)都要具備這么大的網(wǎng)絡(luò)才能支撐起整個運營，當業(yè)務(wù)規(guī)模增長時，渠道不一定增長，隨著規(guī)模的增加單位渠道成本下降還是很明顯的。格力在渠道上面做了一些改革，十年前格力經(jīng)銷商成立了一個公司，持股格力1%的股份，我們在中通也看到相似的點，收回一些經(jīng)銷商的時候也成為中通的股東，齊心協(xié)力才能把利潤和規(guī)模做上去。

(三)投資人怎么看待快遞行業(yè)?年空調(diào)行業(yè)價格戰(zhàn)基本結(jié)束，但是格力從1年開始持續(xù)超越，并持續(xù)受到機構(gòu)投資人追捧。格力的股價與利潤變動持續(xù)相關(guān)，在利潤增速最快的年，獲得明顯超額收益。到現(xiàn)在也是，1年的白馬股行情中，格力超額收益也非常明顯。

這個是與快遞類似的情況，十年前空調(diào)行業(yè)的演進，也預(yù)示著快遞行業(yè)未來也會朝著提升的方向發(fā)展。投資人怎么看待目前的六家上市公司，投資人不講情懷，只看公司的發(fā)展，除了創(chuàng)始人之外，一類是機構(gòu)投資人，一類是戰(zhàn)略投資人，機構(gòu)投資人主要二級市場的股東，包括公募、基金、保險等，戰(zhàn)略投資人是中長期的投資人。從機構(gòu)投資人的角度來看，目前機構(gòu)投資人持股比例最高的是韻達，占總股本的.1%。