深圳到濱州整車貨運(yùn)哪家好 治理污染需要法律先行調(diào)研小組的成員發(fā)現(xiàn),快遞包裝污染產(chǎn)生的原因是多方面的,如相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)制不健全,商家為好評而過度包裝,物流企業(yè)包裝材料不夠環(huán)保,消費(fèi)者綠色消費(fèi)理念尚未形成等等。就總體而言,無論是快遞包裝的國家標(biāo)準(zhǔn),還是回收利用的強(qiáng)制性規(guī)定,我國很多方面都處于空白狀態(tài),亟須補(bǔ)課。治理快遞包裝污染問題,在法律的制定和執(zhí)行方面可以借鑒國外的做法。南京財經(jīng)大學(xué)法學(xué)院副教授陳紅梅表示。調(diào)研小組研究了發(fā)達(dá)國家相關(guān)政策規(guī)定。小組成員錢雪玲介紹說,德國于11年、1年先后出臺《包裝廢棄物管理辦法》和《包裝回收再生利用法》,要求除包裝生產(chǎn)商外,從事運(yùn)輸、代理、批發(fā)、零售的企業(yè)需負(fù)責(zé)回收包裝物。此外,德國還設(shè)立了對傳統(tǒng)塑料袋征收1.歐元/公斤的綠點稅,而完全生物降解的塑料袋免稅。

我國也已經(jīng)意識到了這一問題。1年,國家、國家、科技部等十部委就聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》,將綠色包裝的重要性提到了全新的高度,并針對綠色包裝推廣的瓶頸——標(biāo)準(zhǔn)、成本、資源分散以及回收難點,提出了對應(yīng)的舉措,以法律手段、財政扶持,為可循環(huán)包裝的大規(guī)模使用奠定了政策基礎(chǔ)。需要注意的一點事,法律、政策的執(zhí)行需要制定具體的獎勵和懲罰措施,否則就會存在監(jiān)管短板,難以對各市場主體形成有效約束。陳梅紅談到。多主體聯(lián)動才能形成合力快遞包裝的污染治理,需要、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、物流行業(yè)、消費(fèi)者個人多方合力,從包裝、打包、配送、回收等環(huán)節(jié)解決問題。

參與課題調(diào)研的仲曉蕾告訴記者:雖然我國的快遞污染比較嚴(yán)重,但是在調(diào)研過程中我們發(fā)現(xiàn),國家和社會已經(jīng)越來越重視快遞污染問題,今年的‘’上,快遞包裝污染也是熱門議案。可以看出,各個相關(guān)主體正在一起努力減少污染,改善環(huán)境。據(jù)悉,目前很多電商平臺和物流企業(yè)在推行的電子面單、紙箱優(yōu)選算法等技術(shù),以及循環(huán)箱、可降解快遞袋、無膠帶紙箱、社區(qū)回收臺等工具,都能有效的防治快遞污染。有些快遞公司已將滿版印刷改為無底紋印刷,大大減少了油墨的使用量;有些快遞公司還將包裝膠帶厚度從.毫米改為.毫米。課題調(diào)研組成員曲偉濤認(rèn)為,作為消費(fèi)者的大學(xué)生更應(yīng)該提高快遞污染風(fēng)險意識,明白快遞包裝污染對整個生態(tài)環(huán)境和人類社會造成的危害,用自己的行動向快遞污染宣戰(zhàn)。