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不少網友反映,手機收到一條署名為“菜鳥驛站”,稱“快遞車在經過XX高速公路時突然起火,您的快遞不慎被燒毀”的。這不是段子,(點評:小心,▌11月14日,無人駕駛貨車“德邦快遞麒麟號”在杭州市街頭亮相,據悉,這是快遞行業首臺能夠常態化運營的無人載重貨車。

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扶持經銷商做大做強,擴大市場占有率,幫助客戶賺錢的同時,物流企業也有利潤了。這種模式的關鍵是,作為統倉統配的企業要樹立借助統倉統配聚集資源的理念,而不僅僅是推進一個物流服務模式。要樹立共享經濟思想,利用統倉統配平臺載體,向經銷商共享門店資源。


目前,在推進統倉統配模式過程中很多物流企業也遇到難題,大家常常把統倉統配作為一項物流業務,想通過降低收費吸引經銷商入倉,通過統倉統配降本增效,走入傳統的統倉統配模式誤區,后都不賺錢,或者利潤可憐,難以發展。換一個維度看,不降低物流收費吸引客戶入倉。

共享,提供共享服務,降低流通成本,進而創造自己物流企業的利潤,而不是僅僅眼光局限于物流業務,死扣自己的物流成本,靠打折物流倉儲與配送費用,通過價格戰去競爭。在互聯網成為基礎設施的新時代,跨界融合,羊毛出在豬身上,也是物流企業需要考慮的一個思路。
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貨車司機們怎么辦?▌近日,中國郵政中歐班列鐵路運郵國際小包業務正式開通。這標志著國際郵件可以搭載中歐班列的順風車直達歐洲腹地,實現歐洲23國“自由行”。據了解,中歐班列鐵路運郵目前開通兩條線路,分別為重慶線和義烏線。此次中郵國際小包鐵路運郵業務開辦了陸運平常、掛號和跟蹤小包三類產品。

