深圳到海南物流托運在線咨詢 你從中看到了什么？全峰兩位高管加入快服務，互聯網團隊注入物流能力要如何布局？重磅！全峰整體并入青旅物流，重組為“快遞事業部”！陳加海被“免職”，全峰發生了什么5月日，中通發布年第一季度財報：億件的包裹量和7.6億元的凈利潤雙雙超額完成預期，包裹量市場份額進一步提升到了.1%。這是一份讓人滿意的成績單。更讓人滿意或者說驚喜的，是中通在的表現：自日發財報起，截至近一個交易日（5月日），中通股價連續兩周保持上漲，從.美元/股一路飆升至現在的.美元。這一波行情創下了中通上市以來的兩個紀錄——1.打破“一發財報就下跌”的魔咒；2.股價創下上市以來的新高，距離發行價的.美元/股僅有一步之遙。中通“蒸蒸日上”之際。

另一家快遞巨頭順豐也動作頻頻——5月日，順豐投資的一家新公司——順心捷達在廣州正式啟動品牌并開始招募合伙人。順豐首次嘗試和探索以加盟制模式來進軍快運，既是順心捷達身上顯著的標簽，也傳達出社會各界對這種模式的期待。5月日和日，順豐接連與“寶灣物流”和“深國際物流”兩家企業簽訂合作協議。與寶灣物流簽訂的戰略合作協議中，雙方對未來可以展開深度合作的領域交換了意見，溝通了發展的互補性與必要性。牽手深國際，雙方表示將在物流倉儲設施及服務領域展開全方位、深層次的長期合作，共享其全國網絡資源，提供集信息化平臺、標準化規劃、一站式配套和智慧化運營為一體的倉儲設施及服務。幾乎與此同步，以“助力農村發展，提升網絡覆蓋”為目的的順豐5月份服務區域拓展項目招標工作也在加快推進。

簡言之，就是以加盟的方式，就部分鄉鎮的業務進行全國性公開招標。老鬼為什么特別在意這幾件事情？因為中通正身處“闖關”緊要時刻，順豐則開始打破自我，穩中求變。中通闖關從歷次財報的數據來看，中通雖然屢獲佳績，但遠在大洋彼岸的投資者們卻并不“買賬”，自上市以來，差不多每發一次財報，股價就迎來一次重挫。對此，有分析認為，中通快遞作為中概股之一，在華爾街也應該“入鄉隨俗”——不僅要苦煉內功，還要學會“講故事”。這是中通上市后必須要闖的關口。因此，當中通這輪持續了兩周的漲勢到來的時候，老鬼關注的，除了飆升的股價，更多的是股價背后的故事。中通到底講了一個什么故事，讓華爾街態度如此大變？來看幾件發生在“闖關”前后的事情——5月7日。