深圳到揚州物流托運報價 按美國通用會計準則計（GAAP），來自持續經營業務的凈利潤為.億元（約2.億美元），同比增長%；合攤薄后每美國存托股憑證（ADS）利潤為0.元（約合0.美元），去年同期為每ADS利潤0.元，同比增長%。財報發布后，京東董事長兼CEO劉強東、CFO黃宣德以及京東商城CEO沈浩瑜出席了分析師電話會議，對財報進行了解讀，并回答了分析師提問。以下是本次電話會議分析師問答環節主要內容：美銀美林分析師EddieLeung：京東在物流上的投資不僅是為了支持京東的業務規模也是為了提升第三方商家的利潤。隨著京東業務的快速發展，京東物流可以滿足多少來自第三方的物流需求?劉強東：我們預計大概在五年之內的時間來自于第三方的物流將超過自營的。

黃宣德：目前京東在物流能力上的快速提升，同時來自于自營物流和第三方物流，因此不可以割裂來看。在去年后半年，我們在物流方面進行了大量的投資，還需要一些時間來“消化”。尤其在年第一季度，通常情況下是發展慢的一個季度，但是從數據上可以看到我們第三方物流在月度上的利潤還是有所上升的。劉強東：我也知道很多投資人一直關心我們物流投資的問題。在過去物流我們一直盡量在使用自己的現金。在今年某個時間我們準備成立一個物流地產基金，通過使用第三方的資金的方式，來為我們帶來更多的物流倉儲建設。花旗銀行分析師AliciaYap：我的問題有關于物流投資周期。預計物流的投資會持續多久？由于去年第四季度京東加大對物流的投資，所以上個季度我們看到了一些積極的效果。

那么之后在物流上的投資上會有什么樣的趨勢?從長期來看，物流業務的預計優利潤是怎樣的?今年公司第三方物流業務的目標利潤是多少？黃宣德：Richard（劉強東）剛剛提到了在未來五年內京東來自第三方物流的利潤將超過%。劉強東：去年是京東物流第一次向第三方進行開放，大家可以看到第四季度我們來自第三方物流收入的快速增長。所以我們也有意識地提前半年為去年第四季度新建了大量的倉庫，由此短時間有了一些成本的鉗制，大概經過一個季度兩個季度就可以消化完。未來，我們每年每個季度都會新建倉儲，但是會保持新建倉庫和實際使用的平穩。以后，不會再像四季度這樣出現集中性的、短時間內有很大費用波動的情況。這是比較罕見出現的。分析師：上個季度京東在服裝品類上的收益情況？