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在業(yè)務(wù)層面，相關(guān)人士則建議，一是要鼓勵(lì)引導(dǎo)快遞企業(yè)采取“郵快”合作、“交郵”合作、“快快”協(xié)作的方式，減少快遞配送盲區(qū)，降低投遞成本，提升農(nóng)村牧區(qū)投遞深度和農(nóng)村牧區(qū)基層網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定性，提高快遞企業(yè)在農(nóng)村牧區(qū)開(kāi)設(shè)網(wǎng)點(diǎn)的積極性。二是要推動(dòng)“多點(diǎn)合一”。

多個(gè)專業(yè)化子公司相繼設(shè)立；作為中國(guó)移動(dòng)專業(yè)化板塊之一，中移物流還有一項(xiàng)使命就是進(jìn)行對(duì)外能力開(kāi)放。中移物流依托于中國(guó)移動(dòng)終端公司，后者已成為國(guó)內(nèi)終端分銷行業(yè)中規(guī)模企業(yè)；就中移物流的家底而言，其在全國(guó)配備了45個(gè)倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)31省全覆蓋，海外出口覆蓋4大洲。

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便采取“快快協(xié)作”的辦法，選擇與百世快遞合作，由其代派快遞快件。此項(xiàng)業(yè)務(wù)開(kāi)展一年以來(lái)，共運(yùn)輸快件300多件。“快快協(xié)作”不僅保障了“后一公里”的暢通，也實(shí)現(xiàn)了互惠共贏。海東市郵政管理局說(shuō)：“為打通和鋪好‘快遞下鄉(xiāng)’服務(wù)脫貧攻堅(jiān)的‘后一公里’。

與菜鳥(niǎo)的國(guó)家智能物流主干網(wǎng)類似，中移物流計(jì)劃構(gòu)建服務(wù)中國(guó)移動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)配送骨干網(wǎng)。中國(guó)移動(dòng)加碼物流賽道似乎讓人看到物流業(yè)將迎變局，部分菜鳥(niǎo)系企業(yè)加入中移物流陣營(yíng)背后，合縱連橫意味明顯。不過(guò)，中國(guó)移動(dòng)終端公司相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，CMLP計(jì)劃初衷并不是割裂物流行業(yè)。

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實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)與通信網(wǎng)的融通；接下來(lái)，在物流應(yīng)用場(chǎng)景下，還可以繼續(xù)探討圖像識(shí)別、全流程監(jiān)控及分揀等合作。京東加入該計(jì)劃則是看好在數(shù)據(jù)開(kāi)放、協(xié)同賦能環(huán)境下，通過(guò)系統(tǒng)、技術(shù)開(kāi)放，與中移物流在庫(kù)存智能補(bǔ)貨、智能調(diào)撥、庫(kù)存共享等領(lǐng)域展開(kāi)合作，同時(shí)實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)降本增效。