深圳到神農架物流運輸價格 將閃電送用八個字來形容為：商品前置、庫存共享。但新零售分析發現，所謂的商品前置、庫存共享的閃電送，可能是名不副實。閃電送的五大疑點在京東的說明中，閃電送分為四部分，包括京東物流x達達，京東物流x品牌商，京東物流x京東線下店、配送終端以及京東物流x社區。下面我們逐一分析。疑點達達前置倉能否成為京東的前置倉？此處的京東物流x達達，指的是京東物流與達達在“前置倉”的合作。達達“前置倉”的來源是京東到家的業務，京東到家做的是商超便利的宅配，所謂達達的“前置倉”，指的就是這些超市與便利店，而真正能說的過去的，也不過是沃爾瑪、步步高給京東到家額外開辟的一小塊揀貨區。但京東自營的商品想進去，卻不可能。首先。

商超設立專門的揀貨區，賣的是商超自己的貨物，而京東想將自營的商品下沉賣京東的貨，存在性質的變更。其次，設立揀貨區是為了發展商超的到家業務，京東閃電購自營商品的配送與其存在著競爭關系。侵占面積且影響銷量，簡單的說，就是我給你資源幫我做A結果反倒做了B還和A存在競爭。商超自然不會答應。而表示“在去年6月份，京東與沃爾瑪就已經進行了庫存打通，實現了用戶在京東下單就近沃爾瑪門店進行送貨。”但實際情況是，在沃爾瑪旗艦店購買商品，依舊是京東物流從大倉出貨，而不是就近發貨。關于雙方打通的主體，其實更多體現的是京東到家與沃爾瑪。據一位即時物流業者向新零售透露，部分沃爾瑪的駐點揀貨的人比配送的人還要多，因為單量少。

且沒有徹底地改造商場系統的供給側，還需要在沃爾瑪舊有體系內運作。疑點京東與品牌商合作的空間有多大？首先可以確認的，這里的品牌商是在現在擁有門店的品牌商。其次，這些商品本來就是門店內有的商品，第三，京東的作用就是通過其即時物流進行配送，說白了也就是京東到家的配送品類的擴大。所謂商品前置、庫存共享是做不到的，京東只是品牌商的一個渠道，京東自營的商品無法進入品牌商直供的門店，品牌商不會全盤交予京東，也不會聽京東下的指導棋。而且，基于門店的配送也會沖擊京東的自營體系，一個是對于京東商城自營商品銷售的沖擊，另一個是對其建設的中央倉-城市中轉倉-配送站物流網絡的沖擊。京東真的能否心無旁騖的推動門店發貨？