深圳到東營公司物流在線咨詢 中通快運收入2.7億元，占總收入的2.1%。年底，中通快運縣級市覆蓋率達.3%，年預計達到.9%。當前，七家上市快遞企業爭相拓展零擔快運業務，各家快遞企業的快運業務推進程度不一。其中，百世的快運業務發展為突出，年百世快運營業收入.8億元，全年貨量為.6萬噸，增長率高達.1%。在上市快遞企業中，目前只有德邦和百世的快運業務日均貨量在萬噸以上。此外，順豐重貨業務也在高速發展中，年順豐重貨實現營業收入超過億元，同比增長.9%。年5月日，順豐重貨快運市場迎來一次升級，順心捷達品牌正式亮相。韻達快運起網，推出電商大件、小票零擔和惠至達3款產品。韻達快運完成業務量6.萬噸，實現收入.萬元。而對于申通、圓通來說。

快運也是其未來一段時間發力的重點領域。圓通年年報，公司擬通過自營、合作、參股、收購等多種方式積極拓展重貨快運產品，打造電商大件、零擔、整車產品。申通快運業務推進卻不順利，與快捷快遞由于利益分配問題而鬧掰……由此，快遞企業快運業務依然處于初步的拓展階段，中通快運獨立之后，其他快遞企業快運業務也必然加快步伐，進入你追我趕的階段。值得一提的是，繼中通快遞獲得阿里、菜鳥.8億美元的投資之后，中通快運此次也獲得了阿里系云鋒基金的投資，中通快遞與阿里的關系升溫。再加之，此前阿里曾撇開“三通一達”，而對不甘只做快遞的百世物流青睞有加。由此可以看出，阿里不僅僅關注快遞業務本身，更關注快遞網絡運營的科技化、信息化和智能化水平。

需要一個綜合物流服務商去達成物流、信息流、商流的結合。5月日，在菜鳥網絡成立五周年之際，馬云現身GSLS全球智慧物流峰會，馬云戲稱“這是我主動要求來參加的”。會上馬云先回顧了過去五年來我國物流業的變化。馬云預測，今年快遞包裹會超過億件，快遞員加上外賣員超過萬。菜鳥誕生五年來，中國物流發展越來越智能，過去五年沒有幾個城市能夠做到當日達，今天當日達次日達，服務覆蓋到個區縣，五年前包裹通過量一年萬，現在一天萬，5年前快遞箱的設置很粗放，現在通過箱型匹配技術，每年可減少萬紙箱。菜鳥年成立以來，作為技術驅動的社會化物流協同平臺，連接了萬快遞員，萬平方平倉庫，把中國快遞的平均時效從4天以上提速到2.5天。馬云在會上表示。