深圳到欽州包車物流公司排名 交通大學(xué)交通運輸學(xué)院物流工程系主任王喜富說。大件快遞市場大戰(zhàn)硝煙已起全國郵政管理工作會議提出鼓勵企業(yè)在強化核心業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，拓展服務(wù)領(lǐng)域，大力發(fā)展快運、冷鏈等業(yè)務(wù)，加速向綜合快遞物流轉(zhuǎn)型。事實上，剛過去的1年，大件快遞成為快遞物流行業(yè)的熱點。根據(jù)易觀發(fā)布的報告，大件快遞的重量一般在千克以上，高的可達五六十千克，對快遞收轉(zhuǎn)運派等環(huán)節(jié)的要求更高。

大件快遞的崛起，得益于家具、家電等大件商品網(wǎng)購比例的不斷提升。在傳統(tǒng)的快遞物流模式下，對大件商品一般不提供上樓服務(wù)，或者收取較高的上樓費。瞄準(zhǔn)這一痛點，不少物流公司紛紛轉(zhuǎn)型做起了大件快遞，如更名為德邦快遞的上市公司德邦物流。一些快遞公司如中通、順豐和韻達等，也紛紛成立快運公司。

切入大件領(lǐng)域。歲末年初，大件快遞市場已經(jīng)燃起大戰(zhàn)硝煙。如韻達快運推出1大件服務(wù)，定位1-千克的大件包裹，千克以內(nèi)免費送貨上樓。德邦快遞表示，對單件-千克的大件快遞，包接包送，免除大件上樓之憂。德邦通過給快遞員配備爬樓機和各種IT手段，不斷提升大件快遞服務(wù)。

德邦快遞董事長崔維星說。清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副劉大成指出，供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，供應(yīng)鏈中的大件物流的特點是專業(yè)、小眾和缺乏標(biāo)準(zhǔn)，今后要從國家層面、運營環(huán)境層面和企業(yè)運作層面來構(gòu)建供應(yīng)鏈體系，促進企業(yè)跨區(qū)域聯(lián)盟的建設(shè)和操作。除了大件業(yè)務(wù)，冷鏈也是快遞公司拓展服務(wù)的發(fā)力點。給生鮮食材、提供保鮮方案，包括順豐、通達系在內(nèi)的主要快遞企業(yè)均進入冷鏈領(lǐng)域。

京東也在1年1月推出新服務(wù)——京東冷鏈卡班。京東冷鏈負(fù)責(zé)人鄭瑞祥說，京東將通過冷鏈卡班開放平臺資源，提供生鮮供應(yīng)鏈一站式服務(wù)，連接上游的生鮮產(chǎn)地、品牌商工廠和下游的餐飲店鋪、消費者。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委預(yù)測，1年我國冷鏈物流需求總量將達到1.億噸，比上年增長萬噸，同比增長.1%。冷鏈物流市場規(guī)模達到億元，比上年增長億元，同比增幅1%。

1年，冷鏈物流市場規(guī)模有望進一步擴大。據(jù)物流與采購聯(lián)合會副會長兼崔忠付透露，《食品冷鏈衛(wèi)生規(guī)范》國家強制性標(biāo)準(zhǔn)1年已完成實地調(diào)研工作，同時組織多次研討會，對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進行反復(fù)修改，即將進入征求意見階段。隨著相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺實施，我國冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化水平有望再上新臺階。