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年，互聯(lián)網(wǎng)思維一詞已經(jīng)被各大領(lǐng)域濫用，在各種吐槽面前，我認為看問題得一分為二的看，詞語本無錯，錯在利用和應(yīng)用者的心態(tài)和出發(fā)點。如果是拿去忽悠，那一定沒有多大價值，且不長遠；如果借這樣的思維去跨界思考，并落地應(yīng)用，那一定會對每個領(lǐng)域帶來啟發(fā)。筆者在物流領(lǐng)域扎根13年，同時將互聯(lián)
網(wǎng)與物流結(jié)合有4年。我曾經(jīng)說過：越傳統(tǒng)的行業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)深圳到雞西物流專線運輸公司化的今天，越有商業(yè)機會。當(dāng)然物流也不例外。

必須關(guān)注到物流前端商業(yè)變遷

過去10年電子商務(wù)的發(fā)展，將傳統(tǒng)的物流推進快車道，今天京東、阿里等企業(yè)陸續(xù)在海外上市，物流成為其估值的重頭戲。這也是為何劉強東自始至終都強調(diào)京東物流的核心價值，這也是為何馬云會在阿里上市頭一年（年）高調(diào)啟動菜鳥物流深圳觀瀾物流要多久能到平臺的關(guān)鍵內(nèi)因，物流對于大型平臺電商企業(yè)有著不言而喻的戰(zhàn)略價值。

從另外一個角度來看，真正服務(wù)于電商的物流企業(yè)，反而缺乏對行業(yè)價值的認識。諸多物流企業(yè)的經(jīng)營者的思路大部分處于被
動服務(wù)角色，從運營中獲取微薄的利潤，這樣的企業(yè)是典型的低頭做事的思維，缺乏抬頭看天商業(yè)視覺。先來看看年的行業(yè)變化吧：

1、量的變化：當(dāng)物流企業(yè)看全國包裹數(shù)量從年57億到，年的92億變遷，年可能超過個億的趨勢時，只看到量的變化，沒有注意物流前端商業(yè)的變化。

2、物流需求的變遷：曾經(jīng)諸多企業(yè)在服務(wù)于合同物流（b2b）的業(yè)務(wù)時，電商b2c物流需求來了；當(dāng)物流企業(yè)全面爭奪b2c物流需求時，o2o和c2b來了。面深圳前海灣物流費用多少對京東、阿里、蘇寧o2o深圳市民中心物流要多久能到的布局，面對海爾、小米c2b的趨勢，順豐、日日順等企業(yè)早就開始布局這個市場了。傳統(tǒng)的物流企業(yè)，
你知道下一個服務(wù)的價值點了嗎？特別是那些繼續(xù)玩合同物流的企業(yè)。

3、物流載體的變化：有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，年高速路貨車的流量相對于上深圳市民中心物流要多久能到年降低了2-5%，半掛車銷量降低了27%；而三通一達、順豐等的流量增幅深圳到長沙物流貨運價格范圍到50%-%，順豐的飛機達到34架（自有全貨機達15架），德邦等零擔(dān)企業(yè)的業(yè)務(wù)量遞增40%左右。這一切基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可以看出整個物流業(yè)態(tài)的變遷。

4、物流上游商業(yè)的變遷：年的商業(yè)已經(jīng)從工業(yè)化思維升級到互聯(lián)網(wǎng)思維。從供應(yīng)鏈的角度看，年各深圳市民中心物流要多久能到大產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈模式都面臨新的變遷。傳統(tǒng)的工業(yè)化思維是批量生產(chǎn)產(chǎn)品，從不同深圳到朝陽物流費用多少錢的渠道滲透末端消費者，渠道供應(yīng)鏈是賣庫存模式；而年的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)已經(jīng)從o2o的體驗到c2b的定制化服務(wù)，傳統(tǒng)的手機模式到c2b小米
模式，傳統(tǒng)的家電模式到海爾的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的diy模式，傳統(tǒng)的底特律汽車模式到硅谷的特斯拉生產(chǎn)汽車模式，這一切互聯(lián)網(wǎng)化的產(chǎn)業(yè)，都將是c端驅(qū)動為核心，以信息替代庫存，顛覆了傳統(tǒng)的商業(yè)模式，當(dāng)然隨之而來的是物流服務(wù)模式深圳洪湖物流托運價格的變革。

新型的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)，帶動的是個化的定制消費+o2o的體驗，這將催生小批量、多批次、高頻率的物流服務(wù)需求，b2b的物流服務(wù)一定會落寞，隨之而來的是、零擔(dān)的需求遞增，要打造這樣的物流服務(wù)體系，一定是平臺化物流企業(yè)的春天。

所以，物流上游商業(yè)因互聯(lián)網(wǎng)思維而加速發(fā)展，物流企業(yè)若還不快速轉(zhuǎn)型和深圳到運城物流幾天創(chuàng)新，市場的淘汰是無情的。

由于現(xiàn)在物流互聯(lián)網(wǎng)化，但是，傳統(tǒng)物流與傳統(tǒng)第三方物流公司，對于互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)還沒有達到很高的認識，索，上海物流公司，上海英脈物流有限公司成立了營銷型網(wǎng)站，并從網(wǎng)上嘗到了些許甜頭。公司表示，會大力發(fā)展物流網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)。

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