深圳到長治物流運輸整車電話 各家快遞企業也已意識到這一問題，逐漸將發展戰略轉向服務質量提升層面。圓通、申通、韻達也在不斷改善服務，但效果并不明顯。近日，國家委托專業第三方對年第三季度快遞服務滿意度進行調查。

調查顯示，年第三季度用戶快遞服務公眾滿意度得分為.1分，同比上升0.9分，較今年第二季度上升0.1分。在快遞企業公眾滿意度方面，得分在分以上的企業為順豐、京東物流，而圓通、韻達、申通得分均在-分之間，明顯低于順豐與京東物流。從申訴情況方面來看，9月，消費者對快遞企業有效申訴處理滿意率（消費者對快遞企業有效申訴處理滿意件數與快遞企業有效申訴總量之比）為.7％，申通與全國平均有效申訴處理滿意率持平，為.7%；圓通、韻達均要高于.7％。

分別為.5%與.1%。在服務為王的當下，服務質量的高低與快遞企業的營收、凈利潤直接相關。9月，全國快遞服務申訴率（快遞企業每百萬件業務量發生申訴問題的件數）為.2，韻達要低于全國平均值，為.；圓通與申通都高于全國平均值，分別為.與.，申通的申訴率甚至接近韻達的2倍。

而第三季度，韻達實現凈利潤9.8億元，同比增長高達.9%，增幅是圓通的5倍多，這與其較低的申訴率不無關系。除此，通過分析三者公開資料得出，第三季度，圓通、申通、韻達分別在戰略規劃、運營模式等方面采取了不同舉措，一定程度上導致三者在營收、凈利潤等方面存在較大差異。首先，在發展布局方面，圓通全線開通B網、建設機場、投資轉運中心等一系列動作。

成為其凈利潤降低的原因之一。7月3日，圓通全線開通B網，主要針對中高端商務客戶及個人推出城市高頻配送服務體系，隨后便推出“承諾達特快”。7月日，圓通在嘉興機場建設全球航空物流樞紐投資億元。8月日，圓通對外發行可轉債.5億元，投資多功能轉運及倉儲一體化建設項目、轉運中心自動化升級項目和航空運能提升項目。

年第三季度，圓通實現營收.6億元，而凈利潤僅為4.5億元，在三者中凈利潤低，甚至不及韻達的1/2。與A網不同，圓通B網采用全直營模式，這意味著需要更高投入。據悉，年在B網建設中圓通將總投入億，地級市覆蓋率達到%。此外，建設全球航空物流樞紐、投資轉運中心等一系列動作也需要巨大資金投入，帶動成本大幅上升。