深圳到涼山零擔物流公司快遞服務公眾滿意度持續提升。重點城市間小時準時率連續兩年改善；有效申訴率連續四年下降，年快遞有效申訴率為8.4件/百萬件快件，較上年下降4.9件/百萬件快件。年中國快遞發展趨勢指數基本平穩，為.8。從業務增長預期指標來看，預計年，我國快遞業務量將完成億件，同比增長%；快遞業務收入完成億元，同比增長%。隨著快遞發展基數增大，每個增長點的增量更高，年%的增量將比年.4%的增量還要大。（來源：國家）實名收寄系統上線，計劃年年底前基本實現實名收寄信息化全覆蓋3月日消息，國家、中央綜治辦、、部聯合召開國家、省、市三級電視電話會議，就加快全國郵件快件實名收寄信息系統推廣應用進行動員部署。根據安排，今年4月起。

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從人找貨到貨找人菜鳥智能倉儲資深專家楊開封表示，該旗艦倉里的AGV機器人改變了以往人工在倉庫找貨的工作方式，由機器人將貨物帶到揀貨員跟前，“以往一個揀貨員一天走六七萬步只能揀貨多件，在機器人的幫助下，一個揀貨員一天只走兩三千步，揀貨數量確是原來的三倍多。”目前該倉庫的機器人數量已超過人工，在雙期間該倉庫將增加到臺機器人，明年菜鳥將在無錫物流園區推出有臺倉儲及其人的智能倉庫。據了解，隨著機器人數量的增加，系統難度將指數倍上升。目前，在該倉庫機器人未滿負荷運載情況下，兩個機器人抵一個人工。升級版機器人倉據了解該旗艦倉是菜鳥惠陽機器人倉庫為了迎接年天貓雙十一訂單高峰期的升級版。該倉庫是菜鳥網絡與倉儲運營方北領科技、智能機器人硬件生產商快倉科技一道。

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推行新能源物流車的目的無論是從承載還是運行里程以及車輛的價格來說，城配已經成為推行新能源物流車的佳試驗田。對于這些專注于城配市場的企業來說，推廣新能源物流車并不只是多賣一輛車那么簡單，新能源物流車已經成為眾多多車貨匹配平臺提升其司機師傅粘性的重要舉措，成為城配企業進入物流金融、車輛后市場的的重要切入點。除此之外，認為，無論是卓集送、同城貨的還是云鳥，其更重要的目的是形成交易閉環，構成自身獨特的綠色供應鏈體系。我們再仔細看菜鳥的ACE計劃和京東的青流計劃，真可謂是“項莊舞劍意在沛公”，其目的著實會讓一些物流企業“惶恐”。比如菜鳥ACE計劃還推出了“整車設計制造”、“共享運力”、“行業解決方案”等產品。

強調國辦1號文件提出推進電子商務與快遞物流協同發展，是對全行業改革發展的高度肯定，要充分認識《意見》的重大意義，在全系統全行業狠抓學習宣傳貫徹工作，結合實際、發力攻堅，落實新發展理念，加強供給側結構性改革，將真真切切的政策紅利轉化為實實在在的發展效果，進一步推動新時代快遞業加快從高速度增長邁向高質量發展。德邦上市并更名1月日，德邦股份在上交所上市。7月2日，德邦物流正式宣布更名為德邦快遞，以全新服務開啟大件快遞新篇章，同時推出3-KG公斤段的大件快遞產品。點評：德邦此次上市并更名，是要將自身的大件市場做強做大，用經驗豐富的物流網絡系統將服務質量提升，并贏得口碑。根據德邦更名后的7/8月財報顯示。

在數字化、可視化、智能化、平臺化當中，數字化供應鏈是基礎，其次才是智能化。在流通中搭建以客戶為中心的平臺模型——數字供應鏈，它具有預測、敏銳發現、快速反應、動態調整、提供高效服務的特點，并通過處理自身的發展數據、分析處理大數據、深度挖掘消費者需求來實現更好的集約化、數字化、透明化監控。關于醫流的未來和發展，崔忠付寄予展望，他希望未來的醫流領域能夠呈現生態共享平臺化、組織結構網格化、服務水平專業化、醫流標準化、信息技術智慧化的特點。目前，各大流通企業想通過技術來實現醫流的“不斷鏈”情況、為客戶帶去良好的消費體驗、提升流通的安全性和質量，終在促進冷鏈倉儲管理和運輸過程中的信息化、透明化基礎之上來實現降本增效。

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