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物流訊：近期，本接到壽光市蔬菜行業協會（以下簡稱：協會）的實名---材料，材料列舉了壽光農產品物流園（以下簡稱：物流園）經營中出現的一系列問題。本記者根據協會反映的情況進行了實地采訪，11月25日，本以壽光農產品物流園---不法經營致客戶大量流失為題進行了---。
近日，協會又向本反映，稱物流園仍堅持原有經營方式，并巧立名目征收罰款和稅費，并向本提供了相關證深圳蛇口港物流貨運公司大全據。本記者根據協會反映的情況再一次進行了實地采訪。
事件回顧：
壽光市蔬菜行業協會的---材料稱：壽光農產品物流園有限公---期以來不守法經營,導致經營業戶經營困難，大量客戶流失,直接影響到了廣大經營業戶和幾十萬菜農的切身利益,引起了廣大業戶的強烈不滿，更嚴重損害了---和物流園
的信譽和形象。
深圳到廣安貨運時間記者調查：
記者根據協會反映的情況，前往物流園進行了實地采訪。
收費項目繁多，蔬菜進園要交費，車輛進園要交費，工人進園也要交費
據經營業主了解，物流園的收費項目可謂無處不在，用他們的話說“上個廁所都要收費”。蔬菜進入園區要征收入園費，蔬菜落地要收費，蔬菜交易要征收交易費，---幾項，每斤蔬菜深圳到鶴崗物流多久的成本將會增加2-3毛錢，按照每輛貨車載重10噸同比計算，拋開車輛的入園費和其他，僅憑蔬菜一項的成本每輛車要增加-元。
此外，進出園區的運輸車輛都要辦理手續，交費后物流園發放通行證，從幾十元到幾百元不等，不然不準入園。進入物流園打工的工人，每人每天要先交30元的“入場費”，不管能不能找到活兒，入園必先交。
物流園經營業主實名---
“補稅”收據上蓋的是早已不存在的單位壽光蔬菜管理辦公室的公章
場外交易遭罰款，項目深圳到廣元物流價格竟是“補稅”，收費單位早已撤銷
據一名業主反映，凡是在物流園經營的業主不得在物流園以外參與任何形式的蔬菜經營。這名業主稱，前段時間沒通過物流園，幫朋友聯系了一宗蔬菜交易，只是幫忙做了個介紹人，物流園得知后竟然把他的交易卡凍結了，后不得不交了元罰款，物流園才把卡開通。
此外，據另一位業主反映，外地菜進入物流園不進行所謂的“檢測”的話也要罰款深圳到連云港貨運專線運輸公司，罰款名目竟然是“補稅”，收據蓋的章為“壽光蔬菜管理辦公室”。
<------稅收征收管理法>第二十九條規定：除稅務---、稅務人員以及經稅務---依照法律、行政法規委托的單位和人員外，任何單位和個人不得進行稅款征收活動。物流園向經營業主征收所謂“補稅”的權力不知從何而來。
另據記者調查獲悉，壽光蔬菜管理辦公室作為物流園初建時候的---指導部門早已撤銷深圳到臺州物流貨運專線直達，然而為何物流園的征收“補稅”的收據上蓋的
確是壽光蔬菜管理辦公室的公章呢？
客戶流失已達10%，年后估計將達40%以上
據多名經深圳到臨滄長途搬家物流公司營業主了解，自從11月初物流園的一系列經營方式改變以來，僅一個多月的時間，物流園的客戶已經逐漸開始流失，截止到現在約有10%左右的客戶已經離開或轉到其他市場，預計到年后3、4月份，這個數字將會增長到40%以上。
記者就相關問題采訪了作為物流園主管單位的壽光市商務局，商務局董---接受了記者采訪。
董---表示：物流園作為企業調整收費標準屬正常行為
，除非物流園存在行為，相關部門會進行干預，否則，在市場經濟條件下，---很難直接干預物流園的這種市場行為。并表示，物流園蔬菜的市場份額僅占
壽光整個蔬菜市場的10%左右，即使物流園的市場亂了，也不會影響整個壽光蔬菜市場。
此外，記者向董---核實了關于“壽光蔬菜管理辦公室”是否存在的問題，董---表示，該單位早已撤銷，原來的負責人也已調往其他單位，證實該單位確實已經不存在。
本將繼續對該事件進行跟蹤---。
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